5816分

樓主

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文章編號：78666745

小阿魯建議改齒比嗎？

個人在騎迷你街魯時，發現一檔爬坡有些勉強，有人說小魯原廠配的比較重齒，查一下YAMAHA R15的前後齒數，小魯確實較重拖，想請問有換過前15後47齒的車主們：
這個齒比使用起來的利弊？？？
您建議換這個齒比嗎？？？還是原廠的沿用就好？？？

2020-08-12 7:26 #1

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小阿魯

deepriver36

12212分

2樓

deepriver36

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文章編號：78671119

SPITFIRE02 wrote:
個人在騎迷你街魯時，...(恕刪)

建議原廠齒比。
不然改的像商用車，雖然爬坡有力，但平時騎起來很吵很討厭。

cruiser5201

127分

3樓

cruiser5201

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文章編號：78671169

單改齒比可能效果不明顯，且尾速會稍微下降。同時需要搭配改善進、排氣，空燃比(ECU)，甚至鍊條及輪胎。
不少開支，考慮一下! (如果1擋爬坡都嫌沒力哪要用幾檔?....是沒拉轉嗎? 小車就是要拉轉才有POWER感覺，無法接受只能換稍大排量的車...但建議你路上順順騎就好，別想太多!

84865426

16322分

4樓

84865426

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文章編號：78672365

他不是用齒盤來算時速的嗎
改完後時速表會加大誤差嗎?

AURORA_PART1

3826分

5樓

AURORA_PART1

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文章編號：78673595

看你住哪?爬坡改齒比尾速會掉
苗栗以南，15/45。(原廠就好)，(16/45也不錯)

PallasChiron

168分

6樓

PallasChiron

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文章編號：78674810

首先不知道樓主常經過的路段是哪裡，所以很難給建議。

敝人經常走台3，石城段的山路，四檔也是可以順順爬坡啊，齒比確實是不一定要改啦

SPITFIRE02

5816分

樓主

SPITFIRE02

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感謝諸位回覆！最近看多了網路，隱藏在內心深處的敗家小惡魔就開始蠢蠢欲動了！！
改車果然是條不歸路啊！！
看來我還是沿用原來的齒比好了！畢竟改齒比又要裝個速度校正器也是一筆花費！且我的車子已加裝原廠USB充電座、aracer快排，如果再繼續加裝吃電的東西，對車子的電系也不是好事，就此打住也好！

SPITFIRE02

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樓主

SPITFIRE02

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SPITFIRE02 wrote:
感謝諸位回覆！最近看(恕刪)

唉！我必須自打嘴巴啦！因為受不了心魔的誘惑，又失心瘋的買進RK47齒的齒盤，DIY裝上後談談使用的感想：
基本上，改裝後原本從地下室出來微開油門爬坡時快熄火上氣不接下氣的情況沒有了，另外也改善了五檔加速力道虛弱不堪的情形（但幅度不大），碼表數字不會灌水灌太大，不需買校正電腦。改前15後47齒是不錯的選擇，但對加速力道的提升是有，不過不會太大。如果注重起步加速力道的，改48齒或前14齒再加上換檔快排，應該比較不怕速克達的起步挑釁。

補充一點：更換齒比後，檔煞似乎會比之前大一些，另外可能也會影響油耗