不懂台鈴為啥要停產GSR125。

大翔黑熊 wrote:
GSR125


GSR125 是第五期引擎
停產是引擎廢氣排放問題

GSR 停產後改第六期引擎NEX
GSR要比NEX有力

現在改第七期引擎NEX也要停產了
熟識的車行說七期引擎上市後車會漲價且更沒力
所以、三月我又買了一輛NEX

會買GSR、NEX車款是坐墊下空間有夠大
最主要是沒甚麼小毛病又很好騎
跟不上市場阿..........大家配備都在更新GSR還停留在原地
SUZUKI專門維修店也少
nocar wrote:
新六期NEX引擎不一(恕刪)


我想引擎應該不是重點
都是氣冷單缸125,差不到哪去的
大翔黑熊 wrote:
本人有兩台GSR12...(恕刪)
車子爛啊!青蛙燈,沒尾速,車小台。買GT125就好啦!哪有什麼大車廂?
大翔黑熊 wrote:
其中一台這月就要過6歲生日,里程也破6萬了,只是這台毛病愈來愈多想放生(其實最大原因,明年後,另一台GSR也要5歲驗排氣,兩台要驗很麻煩)

真如你說這麼實用,然後為了一年兩驗麻煩要換??是我搞錯了什麼嗎??
ddhhddhh2 wrote:
以我來說算是蠻資深的鈴木使用者,騎過、擁有過的大小鈴木車可不少,他家目前新款速克達產品線我都不想買可見一斑,就說了,要把市佔率做出來,牛肉端出就行了啊,有那麼難? 誰說酷炫速克達只有小朋友才會買,中年大叔市區通勤一樣用得到啊,要不是 DRG 車廂悲劇、外加出怪手,然後 KRV 整個飢餓行銷,外加一樣悲劇車廂,搞不好我會入手喔。

資深Suzuki 用戶+1
星艦150,騎到23年才報廢
超級耐用,車廂空間大,椅墊超大又好坐
但時代在進步,suzuki沒進步
現在買車,速克達怎麼可能還考慮suzuki
懷舊也要有個限度,安全才是最重要的
沒雙迴路ABS就可以直接跳過了
我去年買了DRG,因為FNX外型我不行
現在的話我會選Fiddle 125 ABS
便宜一點但復古風好看,一樣有三零科技,實用好騎
現在的台鈴只剩大車廂+踩發桿可以說嘴而已了......

沒LED大燈沒ABS沒前後12吋胎

這些都是2021旗艦車基本的配備

感覺台鈴跟宏佳騰都已經放棄台灣速克達市場了

不過這樣也好

反正比不過三大廠

乾脆專心做檔車

goe126 wrote:
車廂空間大

星艦車廂空間不大
且安全帽要橫放
空間比我1996風動50置物箱還小

喝咖啡吃牛排打電動 wrote:
車子爛啊!青蛙燈,沒尾速,車小台。買GT125就好啦!哪有什麼大車廂

GT車廂比GSR小
且GT125也停產了
喝咖啡吃牛排打電動
你把坐墊的兩顆螺絲拿掉!我上大號看容量多大?
u9207008
su反指標人物只會噴人
AURORA_PART1 wrote:
笑死
要LED、ABS大燈有GSX-R150 / S150
SWISH125有LED大燈

你先去做功課,可再來嘴台鈴吧,臉夠腫的

你自己4/3還在嫌LED大燈,修要花大錢==>
機車行說LED大燈壞掉不能維修只能整組換掉勸我裝五期大燈開關延長LED大燈壽命

沒踩發桿車款,等沒電推車時,就知道踩發桿 好用


不是啦~你不要激動~

現在在講速克達不是檔車啦~

如果NEX有ABS真的會更讚~

LED大燈雖然真的貴但真的又亮又省電

也是未來的趨勢啦

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