我的Address 125 最近低速騎乘時都會頓一下頓一下 油門大吹跟高速時則很正常(但總不可能整路都吹大油門)
長時間頓久了車子FI燈就會亮 亮了以後有時車子關掉馬上從發燈就熄滅了 有時要等一陣子在發燈才會熄滅
(但噸的狀況依然還在)
最嚴重停紅燈車子會熄火 然後發不起來 要在路邊等一陣子才發的起來
不知道有沒有大大知道是甚麼問題 有沒有可能是電方面的問題? 因為我的電壓長時間都蠻低的大概都在9~12之間在跳 有時會到13 (但電池換新也一樣)
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換了電瓶電壓還這麼低的話，非常可能是整流器的問題
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Namoamibuda wrote:四期你要改成直流電，不然前後燈都有交流電，led一下就壞了，可是如果改大燈led都是違規，抓到都是要驗車，為什麼不直上交流led魚眼？這樣什麼都不用改，改大燈就好了，反正都違規，不然就改外掛霧燈，led霧燈是合法的，只是使用上要注意環境，說的省電，直流電怎麼贏得過交流電系統？電是油燒出來的，發電越多不是越耗油？你的半波改全波勢必會拖累引擎，畢竟用磁力加大發電量，阻力變大油就要燒多些，所以怎會比較省油？當然大燈要量要穩，吃直流電的的電瓶最好，交流電都是設計由整理器出來直供大燈，所以亮度視引擎的轉速，所以沒加油時大燈就沒力沒力的，所以直流電目的不是為了省油，而是讓車有更穩的供電系統，壞處就是電瓶壞了，一般的車理論上都要顧路，因為供油系統都要用都穩定的電，少了電池的輔助，一般沒特別對供電系統做特別設計的，就算你能用方法轉動曲軸點火，不供油也是白搭
我的V125G 四期...(恕刪)
四期AVG的發電機，可以不用改電盤，問題在於接線，原廠把另外一半接地了，所以只剩半波...電盤不動，就不會有拖速的問題，當初也是考量改三相帶來的遲滯，所以才選擇直接撿回全波電就好...
有不少人似乎是直上五期三相電盤，據說效果也不差，個人沒有實際嘗試過就是了...
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