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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

nicky_end

8分

樓主

nicky_end

個人積分：8分

文章編號：38993150

誠心請問關於 Jet Power EVO 和 GTR Aero 的優缺點?!

小弟最近打算要購入人生中的第一台機車
最早之前是考慮 Vespa ET8二手車,
因為二手的難找ˋ加上不了解車況所以就算了...

後來改考慮山葉的 GTR Aero,(LED尾燈好心動..)

最近看到三陽的 JET Power EVO車聚的文章,(車友好多..)
,所以也把JET Power EVO列入考量.

主要是以 Jet Power EVO 和 GTR Aero 分析.

小弟我身高170/55
(主要上下學代步,之後明年暑假統測考完準備騎機車環島旅行)

車廂容量?! 需要放的下SOL 27sˋ東興U型鎖ˋ碟煞鎖.

椅墊舒適度?! 感覺JET Power EVO座墊好翹...座後面的會很難座嘛?!

過彎順暢?! JET Power EVO聽說重心偏高?! GTR Areo傾角小?!

穩定度?! 在一般道路騎乘.

大燈照明度?! 兩台應該都差不多巴?!

零件耐久度?! 三陽?!山業?!

避震系統?! 同樣都是三段式可調?!應該差不多?!

2012-10-08 20:10 #1

文章關鍵字

JET Power EVO GTR aero

~ayu~

78分

2樓

~ayu~

個人積分：78分

文章編號：38993371

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

我是JET POWER前車主

車友多沒錯
但大部分都是1X-2X的年輕人居多
畢竟外型比較受年輕人的青睞XD

優缺點你上面也都列出來啦
我也不做多說
就看你有什麼需求
基本上要論實用面
我給他不及格的分數(...)
這也是我賣掉他的最大原因

AERO曾經也是我考慮的名單
但是他腳踏空間真的是....
不然我應該會買

正義不滅

30分

3樓

正義不滅

個人積分：30分

文章編號：38994139

車廂容量?! 需要放的下SOL 27sˋ東興U型鎖ˋ碟煞鎖.
gtr>jp evo

大燈照明度?! 兩台應該都差不多巴?!
jp evo是雙35w大燈
gtr是單35w大燈(打錯了是單55w)

零件耐久度?! 三陽?!山業?!
三陽零件耐久度低.品質也不太好
山葉有先天毛病
不過就零件費用來說三陽比山葉便宜很多

以性能來說
gtr是起步加速快中尾加速慢
高速表現也不好
適合爬坡
jp evo是起步時加速慢中尾加速快
高速表現較好

好多人都脫離了現實還是被業代影響了思想?

roger4259

332分

4樓

roger4259

個人積分：332分

文章編號：38995024

跟你講我之前買車爬文的感想

JPE 就是一台適合一個人騎帥騎快的車 , 實用性在同級車應該算最差的

你170還OK , 不然這台腳踏窄會卡腳 , 車廂小後座高 , 有女友要載人放東西較弱

JPE 動力操控在125裡都算不錯

GTR特性就相反 , 尾速很弱 , 傾腳小 , 其他都不錯

所以自己評估那台缺點是可以接受的 , 或根本不在意

lucky1994

10分

5樓

lucky1994

個人積分：10分

文章編號：38995158

正義不滅 wrote:
車廂容量?! 需要放...(恕刪)

不對喔!!
GTR AERO 的大燈是單55W，不是35W喔!!

立委8881

5分

6樓

立委8881

個人積分：5分

文章編號：38996268

GTR起步加速快中尾加速偏慢
JETevo是起步時加速慢中尾加速快
看你用車的性質，兩台車調教並不一樣
基本上Y牌的零件耐用比較優，X陽的零件有些是台灣製有些是大陸製的

總覺得時間過得越來越快...

Smallily-Q

951分

7樓

Smallily-Q

個人積分：951分

文章編號：38999261

基本上我覺得JET Power EVO跟JET Power有一定差距
EVO我騎過，加速力道真的不錯

我覺得AERO跑起來反而沒JET Power EVO來的順
JET Power EVO整台就是專跑賽道設計為主(去看SYM官網的比賽版)

AERO比較偏向一般通勤學生族群比較適合
看樓主比較偏向哪台為主

如果喜歡跑山跑彎道，JET Power EVO挺OK的

如果只是當通勤車，AERO比較適合喔!!!

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

jok286

10分

8樓

jok286

個人積分：10分

文章編號：38999769

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

兩台車車廂都可以放的下你要放的東西
EVO後座我覺得不太會往前移.舒適度不錯
過彎EVO操控性比GTR好
穩定度..EVO重心在中間
EVO大燈有點散光

IWAI

225分

9樓

IWAI

個人積分：225分

文章編號：39013613

nicky_end wrote:
小弟最近打算要購入人...(恕刪)

GTR Aero跑太慢.... 滾來滾去

cyslove

22分

10樓

cyslove

個人積分：22分

文章編號：39015285

翻了一下文章

100公尺 200公尺 300公尺 400公尺耗時如下

JET POWER EVO 125
9.3秒 14.1秒 18.4秒 22秒

GTR AERO 125
8.6秒 13.8秒 18.4秒 22.7秒

想想台灣的紅綠燈
市區內的幾乎不到100M就有一個
AERO的煞車比較好一點
加減速的能力比較好

JET POWER EVO看輸出應該是偏向中高速
300M耗時跟AERO同樣為18.4秒
(如果真有300公尺的直路是平手的