稍早到車行向店家借車試騎
原以為DRG158因為六期法規關係車子較沒力
結果顛覆我的想法..那就是這台非常有力!(以150左右的速克達白牌車來講)

起步靜止全油門車子推力出去那瞬間的感受..我只能說媲美TIGRA150的推力差在沒浮頭而已!
有故意輕抓握把如果不握緊靜止起步全油門當心車子會往前衝
加速很輕快要超車力道也源源湧現

怠速震動方面以及騎乘間引擎震動以及腳踏板及坐墊和把手傳來的震動可以說是幾乎沒啥感受到
而且引擎調教得相當平易近人好上手
騎乘感受這台相當輕盈50:50配重

由於只是路上騎乘故此沒山路騎乘感受

以及有人說後避震偏硬
我體重52/166實際騎乘後我覺得不會硬阿
Q彈
前叉的話我覺得不彈跳舒服

我166坐很前端了雙腳可放地但後腳根要懸空一些
所以這台車座高算高805mm..比FT6還高
然後椅墊柔軟度沒有像到TIGRA150那般舒適
稍硬但不會過硬我覺得發泡棉可以再軟些更好也許是為了側掛設計?

排氣聲實際聽很好聽加速回油再加速排氣聲也很不錯

這台ECU我覺得原廠寫油門控制很親民在市區低速油門摧放催放不會難控制且整台車震動小
全油門轉速拉高震動也沒啥感受到
大補下去也超有力
煞車也很給力尤其是後剎車
原廠握把很舒服軟軟的那種
騎姿上我覺得很輕鬆

好車一台有點心動了
難怪賣那麼好
DRG158路上簡單試騎心得
DRG158路上簡單試騎心得
最後 感謝龍潭SYM 首席車業 老闆借車試乘
經查詢SBC在官網的確無 多謝版友指點
348824880 wrote:
稍早到車行向店家借車...(恕刪)


這台車的設計的確完全打到他要的客層,而且行銷做的很棒~

一台外觀不平凡的運動速可達,動力配備給的夠好,4500台的訂單就進來~

光陽,你還好嗎?還在搞你的SUPERNEX電動車春秋大夢?
還是你那性能超群搭載超先進2011年ER-4引擎的K-ride?

日系品牌就算了,設計不是台灣可以主導的,只有台灣才有這種畸形的150CC速可達高端市場
348824880 wrote:
稍早到車行向店家借車...(恕刪)


沒有SBC這個東西了,你看到的是還沒換看板跟裝潢而已.
連制服都已經換掉了.
六期沒力?
台葉的確是這樣沒錯
不過別把台葉的車套在別家身上
不是所有國產都在換殼降降動力當新車賣
DRG路上能見度越來越高了

動力、配備滿滿沒什麼好挑剔的

設定的取向也偏運動化、車廂一直不是他主打的強項

雖然已換電動車,但對這台車還是很看好
格林小紅帽 wrote:
沒有SBC這個東西了...(恕刪)


「沒有」兩字不夠明確,要分清楚是「已經沒有」還是「即將沒有」。官網還沒去掉SBC這名詞之前,不能說「已經沒有」,頂多是「即將沒有」。
pineman wrote:
「沒有」兩字不夠明確...(恕刪)


好幾年前就已經沒有了,原來的SBC都換看板跟裝潢了,
服務站也都撤掉了.早期藍白紅的SBC制服也停賣了,新版
制服是鐵灰跟淺灰加上紅色裝飾也沒有SBC字樣了.只是
改裝潢要自己花錢很多車行不願意,加上公司的設計裝潢
價格偏高,而且要求全面改用LED照明和鋪塑膠地板,自己
找人照圖施工還比較便宜一點!!

你要糾結在官網的SBC我也沒辦法,事實就是公司以一律
均等為由撤掉SBC及服務站,然後連重機認證的看板也撤
掉了沒補.要不是原來鐵架沒拆不是還要再花一筆錢.
DRG158真的很好看,動力好像也很到位

真的是一台很棒的車,值得觀察注意

年底領年終,可以考慮換這台
348824880 wrote:
稍早到車行向店家借車...(恕刪)

這台車真的是跳脫台灣人對白牌速克達的印象
348824880 wrote:
稍早到車行向店家借車...(恕刪)

很棒的車
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