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樓主

個人積分：0分

文章編號：85850260

SYM Fighter 6 更換改裝傳動

請問各位FT6車主一個問題

原本我前後組+開閉盤都是使用原廠

車齡8年多

轉速最高約9100轉，時速最高為100多

換了前後組傳動，但沒有改變開閉盤

全11克 6 顆，轉速一下就飆到10200轉，然後斷油了
但時速最高只有90幾，100不到

請問是什麼原因？

我是要增加到12克以上才不會破萬轉斷油嗎?

2022-09-18 21:34 #1

文章關鍵字

SYM fighter 6 改裝傳動

磷元素

5849分

2樓

磷元素

個人積分：5849分

文章編號：85850622

一、引擎轉速又不是越高越好，為什麼要亂改傳動呢？

二、以個人經驗來說，二陽的原廠珠重設定通常都很OK，只有山葉的車才有可能會需要把珠子改輕

peppy

我知道光陽昰改重...一堆騎光陽的車主都把珠子改重、三陽就不知道了

2022-09-19 13:12

磷元素

三陽Jet也可以改重0.5-1克走省油設定

2022-09-19 18:29

粉紅喵喵公主護衛長

4812分

3樓

粉紅喵喵公主護衛長

個人積分：4812分

文章編號：85851912

買一套六期傳動吧⋯⋯如果你氣門與曲軸都是正常的話尾速隨便都有115-120的路夠長 120也是可以拉出來的之前有朋友買了2014年也是能辦到阿～
坊間傳動標榜悍將用其實都是JET SR OR JET S 事實上他們並不與六代悍共用尤其是後組變速不對那速度就上不去了因為電腦會以為轉速到了就止供油了～
我自己本身也有玩過其它傳動說真的三陽本身給的就很好了起步慢一點但是中尾速真的可以欺負很多車了所以我還是用原廠傳動就好！
如果你原廠後組還在換回去即可！前組變快是可以的！
但是改傳動是不會讓終極尾速變快的喔只有加速起步到尾速的時間罷了

DED

6055分

4樓

DED

個人積分：6055分

文章編號：85852580

你先全油門騎一段路
再摸摸看，哪邊前後組
哪邊溫度高

如果前面燙
就是前面打滑，大彈簧太硬
換軟大彈簧或加重珠

如果後面燙，大彈簧太軟
換硬大彈簧或放輕珠

如果兩邊都燙
因為你轉速過高
會建議你先加重珠試試

經濟的傳動
同樣騎法
只會溫溫的
完全不會過熱
缺點是尾速難出來
但是扭力感十足

熱血的傳動
一定會有一邊偏燙
扭力偏弱
但是加速有感
尾速不用拖，就有

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

粉紅喵喵公主護衛長

高見！哈我就是懶得用乾脆原廠用一用就好哈哈尾速平路還是有125 四年了我已經懶得管它了[笑到噴淚] GPS的話約113–115左右飄

2022-09-19 10:03

DED

6055分

5樓

DED

個人積分：6055分

文章編號：85852620

磷元素 wrote:
二、以個人經驗來說，二陽的原廠珠重設定通常都很OK，只有山葉的車才有可能會需要把珠子改輕(恕刪)

黑白共

DRG 17要降14
MMBCU 18要降13

不然是能騎??

你要不要回公司再騎騎看
===
不要被人抓包
就黑名單人
這樣對你公司形象沒有比較好

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

DED

chinya 如果設定是300或400m能最快出現高速，這就有差了。還有過彎回油轉速還能拉得起來，車能繼續加速。如果你只跑直線，那的確是沒有比較好。

2022-09-20 8:44

chinya

的確，短距離放輕克數比較快一點，但我住郊區所以不太實用，市區拚起步倒是不錯

2022-09-22 5:27

磷元素

5849分

6樓

磷元素

個人積分：5849分

文章編號：85853064

DED wrote:
黑白共
DRG 17要降14
MMBCU 18要降13
不然是能騎??
你要不要回公司再騎騎看

DRG不改傳動就不能騎？
閣下才是嘴砲大師
七期DRG原廠傳動的性能已經很接近市售的改裝品
對一般人來說根本就沒有改裝或調整的必要
不像山葉的水冷勁戰雙載時連陡坡都快爬不上去(油門催到底轉速還是卡在4000轉上下)

而且我前面講的是我自身的調整經驗以及個人的偏好(爬坡要夠力並兼顧省油及低噪音)
例如三陽的JET SR，個人調整傳動不但不降珠重，反而還曾逆勢調高珠重0.5-1克
結果雙載爬陡坡時動力依舊隨傳隨到
三陽的原廠傳動不用調就比山葉的水冷勁戰還好騎

不要被人抓包
就黑名單人
這樣對你公司形象沒有比較好

抓你的大頭，你又不認識我，你怎知我公司或形象如何？

再說，如果今天是你被精神狀態異常或言行異常的鄉民糾纏，最理性的辦法當然是直接封鎖對方不讓對方看見，以避免衝突持續擴大而失控，不是嗎？

總之，如果生病請先去看醫生，無端抹黑別人只會延誤病情

給我雙翅膀

52分

7樓

給我雙翅膀

個人積分：52分

文章編號：85855404

檢查車子是不是有“減速比補償墊片”

有的話，拿掉不裝就好了

u9207008

743分

8樓

u9207008

個人積分：743分

文章編號：85921547

改m92齒輪搞不好尾速會再快一些

祝大家年年都有頭香可以插!

tsungfu.wu

15分

9樓

tsungfu.wu

個人積分：15分

文章編號：85939587

小弟是曾經是騎了第一代FT6三年多的車主，分享一些自身經驗給開版大，希望對您有幫助

每個人會改裝傳動都有自己的需求，換了改裝傳動就將它發揮該有的性能與價值吧

一、改裝傳動與原廠傳動
　(1)大部份改裝傳動轉速都會比原廠較高(指相同速度)，大家應該有心理準備
　(2)我們無法改變的條件，如普利盤盤面角度、普利珠珠道角度等先不討論，只討論我們
　　可以調整的條件

二、皮帶
　(1)請您檢查一下皮帶寬度，我以雷霆王為例，傳動條件只差新舊皮帶
　(2)舊皮帶寬約21mm，新皮帶約21.7mm，別小看這0.7mm，相同轉速6500轉時，新皮帶
　　比舊皮帶錶速多約15km/h，但舊皮帶拉轉反應較好

三、普利珠
　(1)如其他條件不動，只動普利珠，可以將珠重加重看看，以小弟經驗，珠重每顆加0.5g，
　　一般轉速會降300　轉，供您參考，但有些盤組搭配珠重不能太重，否則無法發揮特
　　性，這可能需要您自己留意一下
　(2)另請您留意一下普利珠廠牌，因有些廠牌雖同重量，但其反應會該人懷疑重量是否
　　裝錯？以下為小弟親身經驗，傳動條件只差普利珠
　　1.原廠11g珠，EPIC 11g珠
　　　同油門順加速約5,700~5,800轉，錶速維持60km/h約6,000轉，速比較好延伸
　　2.EPIC 12g珠
　　　同油門順加速5,500轉以下，固定5,500轉錶速即可延伸近70km/h
　　3.KOSO 12g珠
　　　同油門順加速要6,500轉以上，固定6,500轉時速度不會延伸，要將近7,000轉錶速
　　　才能延伸到60km/h，錶速到60km/h後收油門重給油門，要近7,000才能維持速度
　　　60km/h，比原廠11g珠更高轉、速度延伸更差

四、大彈簧
　(1)如其他條件不動，只動大彈簧，可以將大彈簧放軟看看，但有些盤組搭配大彈簧不能
　　太軟，否則無法發揮特性，這可能需要您自己留意一下
　(2)硬度相近但不同廠牌的大彈簧，有的著重加速、有的著重尾速，這要靠您自己體驗了

五、前後組重量
　(1)前後盤組的重量太輕，尾速會不好延伸

以上供您參考，也請不認同的大大不要砲我啊

SYM Fighter 6 更換改裝傳動

小惡魔新聞台

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