光陽和山葉改款都是外部換貼紙,內部都沒改,但三陽都是外部幾乎都沒改,但內部大改款,難怪三陽現在都會賣第一名,真的是有認真在造車。
賣第一名就是好車?!

那國慘⋯頭又大賣最好,
也是好車嗎?!

窮人思維😂😂😂
sapiens
只要扯到T牌,就會有許多教科書等級的窮人思維留言[真心不騙]
-自在-
窮人整天戰機車品牌 😂😂😂 吃飽太閒的窮人🤣🤣🤣
亂改一堆
批次不同 規格都不通用 機八毛咧
holyduck
機八的是料號還一樣,之前幫野狼換離合器線,材料商拿了三條線都是同一個料號過來讓店家試試看(目測差在長度
想開一點兒
三條長度不同的線,料號絕對不一樣,材料行粗心外行,關三陽什麼事
kao-jeff wrote:
光陽和山葉改款都是外...(恕刪)
熱門的車才會一直改
標題改成驚嘆號
會不會更合適ㄧ些啊
kao-jeff wrote:
光陽和山葉改款都是外部換貼紙,內部都沒改,但三陽都是外部幾乎都沒改,但內部大改款,難怪三陽現在都會賣第一名,真的是有認真在造車。



國民車的輪胎比人小

靠著胎面窄,美化油耗和加速。

全新迪爵、迪爵、活力的前後輪胎,均是3.50-10輪胎



125的輪胎,比自家的WOO 115輪胎(90/90-10)胎面還小0.1mm

光陽的GP、K1、新豪邁、大地名流、山葉的勁豪,都是100/90-10的10吋主流胎



國民車的碟盤比人小

碟盤大小不重要、
只要有就好,
能省幾塊錢,就省幾塊錢,
管你煞車性能好不好,
管你煞車距離有多少。



光陽的GP、K1、新豪邁、大地名流碟盤一律220mm通風碟
pendesmix
以全新迪爵的銷量來看,它的規格就可以變主流.....
陳凱米
350-10 不少十幾年前100CC車型升125在用啊, 還有大廠的國民車125, 只有鼓煞+90/90-10的胎, 不更慘?
黃色海綿 wrote:
熱門的車才會一直改(恕刪)

一開始就設計對的東西
連改都不用改
賣個20~30年也不是問題
會改的話 大概就是因應法規
-自在- wrote:
那國慘⋯頭又大賣最好,
也是好車嗎?!


牛頭牌汽車與三陽機車共通點就是省油與妥善率較佳,但牛頭牌車的車身結構不扎實,行駛中易晃動,性能也不理想,三陽機車沒那兩項缺點。
Zood Reenk
那樓上你能推薦品質好而且價格低的機車品牌嗎?讓大家看看你說的是否客觀,還是來亂的?
ahph_gmail
車友反應 三陽機車有公差大的問題 [嘆氣]
84865426 wrote:
一開始就設計對的東西
連改都不用改

大大應該是在說suzuki
不改就算了
連賣都躺著賣
但厲害的是連招修都很少
可能幾年才一次
-自在- wrote:
賣第一名就是...(恕刪)
好車定義是什麼?
我家Altis ,2002年到現在還能開,檢驗也都能過,從通勤日常來說的確是好車。
如果你要從性能看,BMW比不上法拉利。妥善率比豐田爛,所以BMW算爛車嗎?

邏輯亂七八糟
JJ Ch
雙田的車妥善率真的比所謂的高級車好上不少 熱血青年只會傻傻選性能車 夠用就好 性能的代價就是容易出問題 高溫高熱都是物理現象 難避免 至少以油車來說是這樣
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