數字人54013 wrote:
建議以後新車廠要做一台車時，請環保局去當員工組車好了
被開驗車是有問題嗎?
如果這台車完全沒有改裝.
就是單純的原廠市售車
有問題..
那就是原廠報給警察監理機關的文件有誤吧
光看照片.就一堆改裝件在上面了
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嘴平いのすけ wrote:
我也說結論，其他能(恕刪)
要買就是花納稅人的錢買，政府肯撥預算那就行。
個人認為公民本就有義務要配合警察，所以台灣這種處處依民眾方便為優先的做法才是非常奇怪的
今天警察被迫接了這種吃力不討好的業務相信也不是他們願意的，就算真的有業績一說，那也應該是環保署的業績
今天有儀器可以當下方便測量，的確對大家都好，一翻兩瞪眼
但如果沒有呢？就該放人走？不然就會被公幹說賺業績擾民，這不太對吧
在有客觀事實的情況下（路上遇過好幾台，原廠管音量比大多數原廠機車大聲，相信也不只有我這麼認為），被質疑分貝超標也算是預料之內吧，那到底通報不通報呢
通報等於擾民，不通報等於執法不力，好像哪邊都不對
今天看到疑似有人酒駕，手上沒儀器肯定也是強制要當事人留下等待其他人過來支援或是直接帶回警局查驗，不會說放人走吧
還是以後遇到手上剛好沒儀器的情況，依然讓車主留下等待環保署過來對車輛做檢測？
但分貝超標跟酒駕造成的危害比起來又不值得一提，為了這種事情讓車主留下肯定被說小題大作
那好像手上沒儀器只能放人走了耶
如果說這樣的話，不如讓環保署自己建立一隊人馬賦予權利在路上隨機臨檢，就別讓警察幹這種吃力不討好的業務，畢竟大家都相信專業人員，開罰也是環保署在開罰的，何不讓環保署自己處理，花自己的預算
不只噪音，還能順便檢測排出的廢氣有沒有超標
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