vvitter wrote:
平常通勤除了安全帽跟雨衣
我想不到還會帶什麼.(恕刪)
沒錯!!!
其實,買車需求早有了...
真正決定延後等到 DRG 發表後,是我!!!~~~也不是因為錢是我出的!!!所以我這樣作!!!
完全是我認為 DRG 值得我參考!!!
不放安全帽【其實我安全帽已經不放在 SMAX的車廂裡,很多年了!!!】
DRG 的車廂置物空間放些哩哩叩叩的,應該還可以!!!!
我也想過...外甥嘉義當完替代役回來台北 DRG & SMAX 就可以互相看需求來騎了!!!
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ShengChieh10 wrote:
第三：DRG原廠7000轉開始給你15.5P（有資料寫15.3）Force原廠10.5P，Force雙胞胎姊姊S妹11P，但Force比S妹全馬力早1000轉這是唯一優勢！
又是一個錯誤資料的
一個軸馬力
一個輪馬力
這樣比不準的
試想啥時三陽工業這麼厲害 多個3CC 馬力直接多出5P 外星人科技嗎？3000cc轎車不就5000P了 （啼笑皆非）
基本上DRG的馬力跟SMAX/Force是同一個水平，DRG的優勢在於馬力重量比，當然越胖的人騎越沒有優勢。
純運動車款就不用太計較車廂空間了，本來就是不同取向的產品，端看消費者喜歡哪盤菜，就我使用還是希望車廂空間大一些，又不是整天熱血操駕，生活還是要過，命也只有一條
這些車大概都是15P左右 差這一些些 比較是沒有太大意義
日本官網SMAX是15P
貼第二次參考文獻：
小老婆 https://forum.jorsindo.com/thread-2424412-1-2.html
日本山葉https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Bike/Info/detail/bikemodel/M023
＃山葉一直不公布原廠馬力真的很無言
＃國內找不到去找國外Google很好用
#管你資歷給錯資訊就是誤導了
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你的比喻其實有點不到位，說明你在相關領域經驗不夠，但我不會覺得你想把我臉打腫，因為我年輕的時候也是勇敢質疑前輩，你知道嗎就算三台車都實際15P還是DRG勝出，因為SYM有科技下放，若還有疑問歡迎提問囉
jamesbond_z8 wrote:
又是一個錯誤資料的...(恕刪)
