Joe9665 wrote:
正解,偶爸從年輕到退...(恕刪)
很多人觀念還停留在，20~30年以前
真的有的時候該去更新一下
可以請他們去看看電視
有些跑車品牌，像是法拉利保時捷那些，車子一做好
就在自家的跑道試車
那些車可都是鑲金的很多消費者沒看到都以為自己的車
子還是第一次讓自己操，其實真的想太多了
會幫你試車的車廠才是好的，有些新車里程數才1.2百公尺的那種車我一定不敢買
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Finepix~鋼 wrote:
現在的車輛不管哪一種其實都不太需要訓車
現在工藝沒有以前那樣差
訓車期如果說是要熟悉車子的性能那我非常的接受
像我本身從RV150換到FT6本身車子的超操控就有很大的差異了
所以稱為熟悉車子性能我認為才合理
有某些人甚至拍影片的都說新車不能騎超過6000轉
巴里巴拉的一大堆，那我就請問假設住山上的人怎麼辦?北部就陽明山，其他住山上的怎麼辦
沒有轉速表的怎麼辦?
假設住陽明山，請你以轉速6000轉去爬看看沿路都不可以超過喔
我倒是要看看爬不爬得上去，有些車種需要到5000甚至6000轉離合器才會完全接合
叫你以時速10~20公里騎受的了嗎?
這幾天東北季風很大對巴，如果是逆風騎呢?我新買的FT6昨天風大又逆風
轉速7000了時速才60多一點，那這樣算不算是破壞訓車
就跟爬山一樣的道理，所以新車訓車期現在只能稱熟悉車況
而不是引擎磨合，車子沒到手之前，原廠測試人員就已經幫你拉到一拜了
你觀念也太極端了吧
現在引擎公差或材料有進部，這是一定的，但這樣就代表不用磨合期?
非常多的車，車主手冊上就寫的清清楚楚，請在ＸＸＸ公里之前，轉速不要超過多少，不要全油門行駛
原廠都腦殘，都喜歡寫這些廢話來表現自己引擎紙糊的？還是你車廠研發技師可以代表車廠說通通不用磨合期，有問題你全包？
住山上的人那是現實環境讓它不能照手冊來做，這並不能用來支撐你＂現在新車通通不用訓車＂這種論點ＯＫ？
兩千萬的車，原廠出廠前測試也是一拜過，但這不代表什麼，手冊照樣叫你訓
《Ferrari》包括《458 Speciale》、《488 GTB》以及《F12 Berlinetta》的原廠手冊都給予以下建議「里程數1,000公里以前，避免引擎轉速超過5,000rpm。引擎啟動之後，在機油溫度達到攝氏65-70度之前，引擎轉速不得超過4,000rpm。避免讓引擎長時間維持在高轉速狀態。」
【國王學苑】引擎磨合有必要？引擎磨合方式說明
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