相信大數據-寫出你的不滿,貼上你的"三陽爛機車",讓大家及三陽機車看見它的不良率(非三陽車主,請勿入內謾罵,請尊重版規)

marco58116619 wrote:
我的V2 前年11月...(恕刪)


GOOD~

若您的車子~也是CJB軸承~

那GT125的GY6版~ 應該是另一個問題了~

PS: 在下覺得最大罩門是650CC機油....實在太少了...

blue02081974 wrote:
風動125104/1...(恕刪)


自回
2-6已修好牽回
說是機油 pump 公差過大造成的異音
看來沒事要多騎他出去兜風
看看是不是真的沒問題了!
看到標題的大數據,趕快跑進來看一看.
版大這樣用"大數據"是不恰當的.
大數據一般是指資料大到伺服器無法處理,或動態數據流等非常規格式的資料.
三陽的客戶如果達到"大數據"的等級,股價沒有衝上5000元,我是不相信的.

三陽如果當的起"爛機車"的名號,也應該把所有車廠同級機車拿出來比一比.
從前面po文來看,買到爛車的比例不算高.
本人騎一輛野狼,十多年了,一直沒有壞也就只好騎下去.
當然中籤會讓人不爽,不過,與其在這裡吆喝,不如直接找消保官申訴可能快一些.
我是2011年出廠的車
我大致提一下這代GY6版本的GT125毛病
吃機油
這引擎普遍都會吃200cc以上的機油,相關的災情網路上都找的到,而且出現這狀況的車主里程數都還不算高,高手系列的車種也有一樣的引擎

行駛間熄火
這是個很要命的問題,時好時壞,而且抓不出問題在哪裡
這跟車種無關,是ECU電腦系統的問題

後來隔年出了個GT super
車型一模一樣,但引擎悄悄的換成了噴射版的ham引擎
早期的用料真的蠻不錯的
剛剛拿出之前換掉的巡弋齒輪箱培林來看
五顆是TPI一顆是日本NTN



hungmaxy wrote:
早期的用料真的蠻不錯...(恕刪)


你可以注意看看那顆 NTN 的

上面型號是 TMB301

TMB 是日本 NTN 強化長壽型軸承
TPI 對應型號是 CSB301

大小和 6301 一樣

TMB 和 CSB 型號在材質選用
和熱處理上都比較講究
注意看保持架 就是固定珠珠的那個架子
顏色會比較深

TMB 的壽命號稱有一般型號的 2 ~ 3 倍

以前比較講究的廠商雖然用國產tpi
但負擔較大的地方會採用長壽型的 csb 系列
NSRC wrote:
你可以注意看看那顆 ...(恕刪)


是TMB301沒錯
只是我是覺得珠子比較大 顏色感覺有點難分
不過這幾棵在我車上摧殘18年 跑了十幾萬 轉起來都不算太順了

想請各位判斷我的車是否有軸承的問題
先說一下我的GT125從2009/11購入後
有遇到引擎熄火、紅燈怠速抖動、起步後輪抖動
,起步抖動的部分去年11初有換離合器總成,
但是換了一個月後抖動又開始出現,目前GT125
騎乘起來的感覺讓我覺得很彆扭,不順暢。

目前里程 182XX




l124321257 wrote:
想請各位判斷我的車是...(恕刪)


排氣管有沒有改

如果沒改

就是有問題 正常聲音不是這樣

NSRC wrote:
排氣管有沒有改如果沒...(恕刪)

全原廠車未改,想請問如果不修的話會有什麼後果??
修一次的花費大概要多少??還有維修時間多長??
還有就是可以請版大PO一下維修後正常的聲音嗎??
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