a0910 wrote:就說你不懂了.......(恕刪) 樓主當台灣車很神 還是說 汽油浮桶100%精密無誤差降很快很多車都會有此現像另外樓主你壞習慣,到紅線才要加油這樣只會使浮桶加速耗損,若是金屬式油箱更是耗損.....
moyhilu wrote:不排除你油箱有水~ 有水而且水量又多到可以影響到油表準度可能早牽車了汽油浮筒就和可變電阻一樣在最高點的時候阻值為0(G3壞掉時候車行線路用短路測試表壞還是浮筒壞故知道最高點阻值為0)而越往下跑阻值會變越來越高直到最底變成該店阻額定最大阻值(0遞增到額定最大值)藉此讓電壓表(油表)刻度有所變動
葡萄不一樣 wrote:樓主當台灣車很神 還是說 汽油浮桶100%精密無誤差降很快很多車都會有此現像另外樓主你壞習慣,到紅線才要加油這樣只會使浮桶加速耗損,若是金屬式油箱更是耗損..... 文中有提到G3也有此現象但兩者不同之處為G3到紅線油箱同樣5L可加3.5L以上而GT怎麼的就是最多2.6L同樣5L的油箱兩者相差未免太多同時後面也補充了前面同樣車款的GT125(數位錶)加的油量卻是3.5L以上9F的車友SUPER 125 可加到2.7-3.2而小弟目前沒有一次破2.8過,基本盤2.6內...紅線才加油GT這個樣子照G3那樣勝1/4刻度加油可能兩天跑一次加油站,每次加的油量可能只有一公升多這樣好像更怪= =
gigimmg wrote:我牽不到七天......(恕刪) 指針到紅線區"底"~ 還有半公升有~自己慢慢抓吧~~進入紅線區 還可以其好一段路.....市區內不用急著加 要上山或去郊外 提早加準沒錯加油時間點 慢慢抓吧~這小事可以盧成這樣~真好笑~我是加100塊可以其120km左右
On9ccc wrote:指針到紅線區"底"~...(恕刪) 非車主不知實際狀況交車時油表指針連紅線區都碰不到,距離紅線區還有約3mm的距離(和沒開電門差不多)初次加油猜猜看我加了多少公升?也不過才3.3公升這3.3公升裡面還有水分呢(工讀生毛病喜歡整數)當然加油點是要自己抓以前G3前期抓1/2約2.8-3L、碰紅3.5-4L、最底4.5L現在這台要怎麼抓還真傷腦筋1/2去加油站應該只有1公升多紅線區去加2.6公升左右這是小事我並不覺得尤其對每天通勤30-50KM的人來說絕對是困擾