我的GT125不適合騎長程

hauikimo

396分

11樓

hauikimo

個人積分：396分

文章編號：46452029

良心的建議你,去找另一家比較好,問題才有解
你去的那家機車店可以不用再去了

hauikimo

aidsno22001

7分

12樓

aidsno22001

個人積分：7分

文章編號：46452203

再這之前我必須釐清一件事情
化油板GT 悍將引擎修改機油交換量0.8L
噴射版GT 迪爵引擎修改機油交換量0.6L
老迪爵機油交換量也是0.8

不同的機油量
一樣的公里數才換
機油衰退程度當然會更高甚至失效

而且以前迪爵GY6引擎引擎壓縮比設定在8
現在的車都在9甚至9.5

別在認為拔獅子的棕毛可以治療禿頭了

ru0454

4分

13樓

ru0454

個人積分：4分

文章編號：46454272

機油是選用mobil 1 15w 50

失油倒是還好

但這台車跑長程不能催太快因為機油量真的太少！每次催到80定速連續跑了110公里
還是會有略為失油的現象

所以騎長程這台要停下來休息一下不然油溫過高就真的會產生磨損了
雖然我這台已經被我操到有點異音了卡卡卡的聲音發動就有
但油耗還可以破五十

還是蠻滿意的XDDD 但接下來真的要好好慢慢騎了

aidsno22001

7分

14樓

aidsno22001

個人積分：7分

文章編號：46454510

ru0454 wrote:
機油是選用mobil...(恕刪)

假如真的很常跑長程
原廠普利珠是12G或13G(看是哪批車)
可以加重2G
但是起步會無力
時速80轉速大約六七千轉而已
油耗會很漂亮
並且轉速低了機油損耗也會降低
注意：需要爬山者切莫使用

ru0454

4分

15樓

ru0454

個人積分：4分

文章編號：46454941

要爬山所以....不太可行可能先加一克珠試試
只是想改個轉速表卻不知從哪接出來

aidsno22001

7分

16樓

aidsno22001

個人積分：7分

文章編號：46455213

那我會建議嘗試三科減輕一克三科加重兩克著手
整體重一克但是起步可以靠輕的珠子補一些

個人嘗試到相差三克但是整體不變
起步會很HIGH尾速也不弱的玩法
但是油耗就沒那麼好了

但這種極端配法普利盤的耐用程度有待觀察
請謹慎服用

ru0454

4分

17樓

ru0454

個人積分：4分

文章編號：46455399

aidsno22001 wrote:
那我會建議嘗試三科減...(恕刪)

車是2011 6月那批
通勤用車還是別動好了...對現在油耗頗滿意的 :))

有空再來試試看跑2.4萬都還沒拆傳動檢查

On9ccc

9376分

18樓

On9ccc

個人積分：9376分

文章編號：46455450

bruce.huang wrote:
這是店家的問題技術太...(恕刪)

其實不是技術不好.....吧...

多賣一樣多賺一條錢...

ilks

0分

19樓

ilks

個人積分：0分

文章編號：46456121

我的GT125也騎32000公里,今年7月滿3年.今年5月份也環島回來.環島回來後換前普利盤,換傳動皮帶.換後避振器.換前普利盤後騎500公里就出現私,私.前普利盤異聲,但還可以接受.打算買工具拆傳動檢查.我上班每天騎來回46公里.目前狀況還正常.

肥子

21分

20樓

肥子

個人積分：21分

文章編號：46457600

那時期的GY6高手,GT都是"改"版後的GY6,
機油的交換量都是650ml所以機油真的衰退的很快
我目前都只改給他喝好油,如我用過的
Red Line 10w-60
Fuchs Silkoleone Pro 4 Plus 10w-50
Shell HELIX RACING 10w-60
以上這兩隻我用試紙試可以撐到1200km左右
再來就是
TOTAL QUARTZ RACING 10w-50
Shell ADVANCE Ultra 4T 10w-40
這兩隻最多最多只能撐到900~1000km

另外原廠後面出來的GT或高手有幾批是用15g的重珠
目的當然是延長引擎壽命
但是我還是手癢換成12gx3+13gx3再加上1200轉機怪大彈簧
轉速自然高,所以機油一定要用好

我的GT125不適合騎長程

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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