sky904 wrote:
強烈不建議用
基本上
磨合期使用最便宜的油(有牌子的)
這樣子才可以清潔磨合下來的削渣
之後再用合成由
使用方法是對的，理論是錯的
因為全合成的潤滑能力本身就比礦物油強大
所以新車使用全合成會在缸壁上形成薄膜而導致無法磨合
使用潤滑性沒那麼強的礦物油是以機械摩擦的方式去磨合，讓機油帶出磨合的鐵屑
而不是礦物油清潔性比全合成強大，除了Mobil CLEAN5000是標明清潔性為主的礦物油
沒有可以說明礦物油清潔性比較強的東西吧
再來，輕型機車保養週期短機油劣化快速並不是轉速高
而是機油交換量本身就很少
...轉速同樣高甚至更高的重機機油交換量普遍3000cc以上，保養週期也不是在1000公里以內
機車轉速高的架構導致機油提早劣化的理論是不成立的
