AKB濕吧 wrote:換上備用的cdi剛...(恕刪) 呵呵感謝各位樓下有幾位真的抓到問題。。。。。。。。。。。。。。。。ok好像說自己的問題因為自己換汽油濾心因為那個濾心實在很難換手又伸不進去用尖嘴夾,結果把油管夾破,漏油所以油管我跟他留長一點結果油管凹到導致汽油沒有流進濾心裡然後濾心又高於油杯馬桶拆開發現汽油濾心。。。沒油現在油管剪短一點濾心低於油杯油管沒凹到話說這2種濾心有差別嗎?流動的方向?
這種現象以汽車為例..應該是化油器溢流(OVERFLOW)所造成化油器式汽車碰上此問題..就會如樓主所言..開一下車就熄火..熄火後無法立即發動引擎..冷卻一下後再啟動..又能發動引擎..一直反覆發生如果原理套在樓主機車上..可能是化油器出問題..進入油量太多建議樓主從進入化油器的汽油管路..逐一檢察..故障排除
kaohsiung313010 wrote:汽油蓋打開騎騎看...(恕刪) 我也是認為是油路的問題如果是電系的問題,壞了就壞了,不會時好時壞不是汽油蓋的通氣孔阻塞就是汽油管路不順導致輸油管內的汽油用完就熄火等一下汽油慢慢又流下來引擎又可以發動了你可以簡單用一根直通管連通油箱與化油器,記得不要坳到再把汽油箱蓋用壓縮空氣吹一下或者用細鐵絲通一下確認汽油蓋上的呼吸小孔未堵塞再試著騎看看
AKB濕吧 wrote:話說這2種濾心有差別嗎?流動的方向? 外觀有差原廠髒了看不出來市面賣的髒了看得出來流動方向原廠的都差不多裝反也感覺不出來到底髒了沒而市面賣的裝反..嘿嘿頂多只是洗化油器因為你也不知道何時會髒