已解決,13樓已更新,謝謝各位,無限循環,騎一公里後熄火,停一分鐘後又只能騎一公里

電盤快壞了也有可能,參考
AKB濕吧 wrote:
無限循環,騎一公里...(恕刪)

lich3 wrote:
電盤快壞了也有可能...(恕刪)

換上備用的cdi

剛剛回家試騎一下

有點放小屁

然後一百公尺就熄火了

AKB濕吧 wrote:
換上備用的cdi剛...(恕刪)




呵呵
感謝各位
樓下有幾位真的抓到問題
。。。。。。。。。。。。。。。。
ok

好像說自己的問題
因為自己換汽油濾心
因為那個濾心實在很難換
手又伸不進去
用尖嘴夾,結果把油管夾破,漏油
所以油管我跟他留長一點
結果油管凹到
導致汽油沒有流進濾心裡
然後濾心又高於油杯
馬桶拆開
發現
汽油濾心。。。沒油

現在油管剪短一點
濾心低於油杯
油管沒凹到









話說
這2種濾心有差別嗎?
流動的方向?

這種現象以汽車為例..應該是化油器溢流(OVERFLOW)所造成
化油器式汽車碰上此問題..就會如樓主所言..
開一下車就熄火..熄火後無法立即發動引擎..冷卻一下後再啟動..又能發動引擎..一直反覆發生
如果原理套在樓主機車上..可能是化油器出問題..進入油量太多
建議樓主從進入化油器的汽油管路..逐一檢察..故障排除
以前我有遇過一次,用了副廠汽油濾心,情況很類似!
汽油蓋有個透氣孔,塞住了,但是沒塞死,汽油往下流需要等量的空氣進去。當你熄火後車輛沒發動,此時空氣已慢慢進入油箱,發動騎乘很快就把油箱的空氣用完,而進氣卻不夠=熄火。(試試看吧)

kaohsiung313010 wrote:
汽油蓋打開騎騎看...(恕刪)

我也是認為是油路的問題
如果是電系的問題,壞了就壞了,不會時好時壞

不是汽油蓋的通氣孔阻塞
就是汽油管路不順
導致輸油管內的汽油用完就熄火

等一下汽油慢慢又流下來
引擎又可以發動了

你可以簡單用一根直通管
連通油箱與化油器,記得不要坳到
再把汽油箱蓋用壓縮空氣吹一下
或者用細鐵絲通一下
確認汽油蓋上的呼吸小孔未堵塞
再試著騎看看
有拆過引擎或附近化油器等..地方嗎?上次我是遇到油管被其他零件壓到,油送不上去
該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...

AKB濕吧 wrote:
話說
這2種濾心有差別嗎?
流動的方向?

外觀有差
原廠髒了看不出來
市面賣的髒了看得出來

流動方向原廠的都差不多裝反也感覺不出來到底髒了沒
而市面賣的裝反..嘿嘿頂多只是洗化油器
因為你也不知道何時會髒
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