chlin1996 wrote:
每每有SYM SB的文章
就有你這種人出現
19萬是多少錢而已
貼兩三萬能上R3又怎樣 那種假仿賽滿街年輕人騎的國民貸款車 對中年大叔根本一點吸引力都沒有
19萬的確沒多少
但是用來買國慘黃牌擋車就覺得他不值那個價
本來滿心期待想買傻逼300的
最後看到那傻逼價格只好放棄!
改買sr400
個人積分：577分
文章編號：62320899
個人積分：66分
文章編號：62320996
個人積分：3961分
文章編號：62321790
個人積分：16787分
文章編號：62321983
個人積分：2389分
文章編號：62322546
個人積分：2288分
文章編號：62322597
個人積分：113分
文章編號：62322649
個人積分：3961分
文章編號：62324727
這家店一段時間就會有新檔車，舊的里程高多少有點小毛病，好比卡檔或離合器打滑，我租過的MSX、Z125、CBR150、SB250都是兩千公里內的新車，車況很OK，他家有台250忍者變速箱被操壞我沒租到、CBR250也車況不好，CBR150要選新進的力豹仕塗裝，紅白藍塗裝那台也有點怪怪的，其他國產小檔車我也是在這家租的，光陽AIR還可以，宏佳騰MY150檔位超級卡，腳背勾檔勾到很痛
SB250如果中古在十萬左右，我覺得是很可以考慮的一台，不過不知有無災情，畢竟我是騎新車，僅相處四百公里
個人積分：19080分
文章編號：62325145
個人積分：5分
文章編號：62349916
的國產好檔車。 容易被人詬病的是與進口車的價差太少。
先不論價格，單缸大野狼相較雙缸機種在中低速之下扭力更大更好騎。
對比自家的 T2/T3,最大的勝出點在於騎士三角的設定。
T2趨近街車的把手設定，卻有趨近防賽的腳踏設定。上不上下不下的，每個熱學青年買到都要改騎士坐姿。 一般通勤卻又嫌坐姿太殺。，兩邊都不討好。
大野狼騎士三角設定上就是標準街車，購買這台的很多是中年男子跟 T系列客層差異很大。
國產車，要求的就是後續保養維修便宜方便。大野狼現在幾乎都算是新車，要在等幾年才能知道耐久跟維修的問題。
這時的二手車價才能反應民眾對它的真正評價。
例如：神車 CB400
