但我只是基於考量，全部都是使用原廠燈泡，
亮度不影響別人行車安全
3618 wrote:
普遍大眾的認知和交...(恕刪)
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leemolu wrote:
再來就是買單向二極體，切記～是單向～單向～單向(很重要所以說三次)，
別買錯，一支大概是幾元，購買規格請看下面照片
1N54041N5404
有多重要？告訴我？
學別人的說話語氣很重要？
你買的到1N5404雙向二極體？
告訴我～在哪買？
怎麼不直接使用４００１系列
１安培而已
而且～
leemolu wrote:
注意的是兩邊方向燈訊號的訊號，必須要連再一起(2PIN作法)，都焊上單向二極體，
另一條線就是給方向燈電源使用(插在閃爍器上)。
PS說明：二極體主要是防止在開警示燈時，再切方向燈造成的回電壓。
那叫做順向導通
二極體
維基百科，自由的百科全書 wrote:
二極體具有陽極和陰極兩個端子，電流只能往單一方向流動。也就是說，電流可以從陽極流向陰極，而不能從陰極流向陽極。對二極體所具備的這種單向特性的應用，通常稱之為「整流」功能。
也就是～只要安裝二極體，你的電就只能往設定的方向跑！
這樣可以避免一個開關打開以後，另一個開關也會一起開！
用在方向燈則是將開關變成三組，兩組一左一右，一組是左右燈皆送電
再來再說一個秘密好了～
leemolu wrote:
防止逆電流回流，造成其它電路，或者燈泡燒毀的問題
你已經做一個開關將電送到左右燈的訊號，不管怎麼說～如果方向燈控制是使用ＩＣ，那你裝好測試的當下已經燒毀了！
還好～方向燈的控制比較傳統，所以他無視於左右燈開關短路！
燈泡要燒毀的機率？控制都不會燒毀了，燈泡還需擔心？
不相信的話照線路接而不裝二極體，就這樣開左右邊其中一個！因為電壓導通，所以左右邊是短路狀態，雙燈閃！
看看你的大燈燒掉了沒～～～
還是說電瓶爆了？
這樣改不會造成暴閃燈，不能算是亂改～
所以有興趣跟進的人也別去擔心會像小屁孩一樣，除非你將閃燈當作平常路騎狀態！
或是將煞車控制線也接了進去～那～～～
好自為之！
網路凡走過必留痕跡！
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leemolu wrote:
因為小弟我去年12...(恕刪)
感謝分享～
我當初也是這樣用一模一樣的紅色開關
不過緊急狀況時很難當下一次按壓下去
之後發現光陽有原廠雙黃燈/警示燈開關
剛好紅色開關的透明接頭適用於光陽原廠雙黃燈/警示燈開關
用大姆指一扳就搞定
所以我本身兩台125都直上光陽原廠雙黃燈/警示燈
雙黃燈/警示燈真的很實用
有二次至路口時我是第一位看見橫向救護車，當下就煞車減速打雙黃燈/警示燈提醒後方來車
也有一次看見一位老阿伯綠燈過馬路太慢而轉為紅燈，當下也是打雙黃燈/警示燈提醒後方來車注意
或是路邊臨停拿東西打雙黃燈/警示燈
還有Fighter方向燈泡應該是10w，原廠方向燈繼電器可能只是10WX2規格，四顆方向燈一起閃時可能推不太動或是頻率變慢
雖然可改換LED方向燈繼電器，但聲音不太像原廠聲，所以我的車是換成勁戰原廠方向燈繼電器10WX4規格
照片如下
自行挖孔與左邊的遠近燈開關相對稱
怕鬆脫可用熱融膠或矽利康於內部黏住
遠近燈開關四周圍有凹槽，但自己挖孔只能讓光陽原廠雙黃燈/警示燈崁入
網拍也有在賣直上線組套件
我其中一台機車線組就是在網拍上買直上套件
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