jia3521 wrote:
很難想像T1才幾年前...(恕刪)

因為T1就是直接沿用野狼的引擎啊,每次在路上看到T1,我腦中總會響起當年的廣告曲:我從山林來越過綠野…
真要挑,酷龍還比較有進步,只是太貴。
sp7113 wrote:
身為一個T1車主,最...(恕刪)

我在想 因為 比較大部分 拿來通勤用 

sp7113 wrote:
身為一個T1車主,...(恕刪)


gsxr150的動力可不小 雖然只有150cc
但是用dohc引擎 而且馬力達到19p
加上車體不重 馬力重量比讓極速達到跟t2差不多的150/h

當然8萬上下的t2 cp值還是有的

進口選GSX S150,國產選MY150。
T1還是算了。
最近入手一台T1二手的,當交通車練騎,沒什問題,價格3萬多,不騎快,之後再決定換大羊或黃牌

楓 星空 wrote:
T1現在 還會有 ...(恕刪)

15樓的3萬是中肯建議
超過希望再想想
就是裝了殼的野狼沒有別的
常看到騎t1還是籠的覺得自己夠蟀夠煞車的
在這裡先跟他們小朋友道歉
我真的不是故意害你們吃煙的
你知道nsr就是吃機油的
至於你覺得自己蟀又快
我已經盡量甩掉你並遠遠的狂笑了
希望沒有打擊了脆弱的心靈
 
徿酒的仁 wrote:


15樓的3萬是中...(恕刪)



我還是覺得T2  雖然不怎麼好。 
因為以後打算上大台的 


不知道大大怎麼想
楓 星空 wrote:
 我還是覺...(恕刪)

t2的話 二手的可能比較值得
新車考慮到年底有一批車很便宜
買了以後也許會後悔又換車
買進口貨不是崇洋媚外
翅膀排還是音叉小排氣動輒15w看似嚇人 但人家當地售價換算回來也頂多一個10萬肯定有找台幣

看看那些塑膠車跟裝殼的老檔車那精美的多期環保售價
騎過相比才知國慘與價值
聾跟踢萬可以說已被賜死
T1 很吃你使用的狀況,適當的騎乘及平時的自檢保養很重要,網路上都說毛病很多,但我騎了10年了也只大修(大保養)一次(其中也有刷鋼問題),或許是我運氣好挑到T1界的高品質,也有可能是沒有發生過嚴重的事故(僅側倒),目前里程數緩慢上升中...
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