鋼杯 wrote:
前2天3000回原購...(恕刪)

修RV180修到害怕.汽缸頭生銹.汽缸頭漏氣.(更換過缸頭.汽缸.墊片.水循環組.水箱.水管.缸頭與汽缸整平)
水箱水用YAMAHA水冷液.每半年換一次.30000萬公里後缸頭.汽缸
又再度生鏽漏氣.飄高溫.投降報廢.
話說冷車引擎難發動.熱車後正常.是因為燃燒室有水或缸壓不足.啟動後缸壓大於水壓.水不再進入燃燒室內.但汽缸壓力會洩漏到水道造成水無法循懷飆高溫.冷車後水壓大於缸壓.所以水又會跑到汽缸內造成難發動.
樓主症狀小弟判斷是中了RV名產.衝缸頭.又碰到不會修RV機車行
騎RV要有愛.也要找到會修RV的店家.不然會哭

歐郎 wrote:
修RV180修到害...(恕刪)


水冷車換水箱水最好空氣要漏,而且有的車行
會用真空工具換都只換到水箱到水龜這邊,
水龜到汽缸的都沒換到省時間,最好是漏光用
水沖再加水箱精,不會換的換了一樣飆水溫,
因為空氣沒排乾淨.

rv180是新款還是舊款?舊款請檢查怠速旁通閥,
還有節流閥位置感知器,舊款節流閥的油門位置
感知器是用膠固定的,也就是節流閥位置感知器
插頭那一邊,車久了保養的時候拆插頭常常一
拉就掉了,只要正確上膠裝回去是不會有問題的,
裝回去後用電腦檢測開電源時油門開度時否為0,
為0即為正常,

新款請檢查噴油嘴是否滴漏噴油霧化是否正常,
有沒有進水車放冷火星塞拆掉發動看有沒有
噴水出來,沒噴就沒有!!您也可以買手機用內視鏡
伸進去檢視很方便,勝過發動用噴的.

其次風扇有打嗎?沒有檢查水箱溫度感知器,
跟水龜是否正常,再來水箱蓋跟水龜建議您如果
三年更換一次新品.

會漏也只有機械油封而已,水管漏的很少遇到.
其次是水龜那的小水管漏水.
冷車不好發 只有壓縮比問題最大

溫度過高掛掉

汽門燒掉 墊片燒掉

你應該在冷車時候 請車行量測缸壓

便可知真假~

歐郎 wrote:
修RV180修到害...(恕刪)


缸頭漏氣是哪裡漏氣呢?墊片的部分嗎?哈哈,小弟想知道一下需要注意的地方,目前車上是61陶缸,應該是不用擔心原廠鐵缸生鏽的問題

jjames725twtw wrote:
缸頭漏氣是哪裡漏氣...(恕刪)


汽門間隙調太緊也會,正時裝的時候沒對正也會.
因為點火角跟正時不對.
歐郎 wrote:
修RV180修到害...(恕刪)


說汽缸燃燒室有水.不會有發動的機會.
缸頭漏氣我還相信.
缸壓水壓.高壓往低壓跑.有水也不會一些而已.連桿早打歪了。
去年自己也替RV150自行更換了19217-H9A-3000A(機械油封一對+小油封sc10x18x5),零件不貴工繁雜(主要是要有槌拔式培林特工,機械油封座一定要加溫軟化膠,不然也難拔,先一字起挖真難為)。
另外,就水龜加工,三陽料有對位小孔(要擴孔)。有一說法是要排除空氣(高溫時產生向煮開水一樣)用,安裝時孔位一定要朝上12點鐘方向
水箱水要用1:1的。

我覺得三陽的組裝還要加強=_=
電線竟然可以鬆掉⋯⋯

歐郎 wrote:
修RV180修到害...(恕刪)


我也認為是,但車行覺得沒這麼嚴重
換了溫度感知器是有發動正常了
但剛剛又變成引擎溫度計爆表,溫度忽上忽下的
水箱也不是沒水,真的又不知道哪邊出問題了
真覺得很累,要認真考慮換車了
在星空下 wrote:


我也認為是,但...(恕刪)

忽上忽下應該是沖墊片了⋯⋯
引擎的熱氣跑進去導致忽上忽下的
前提是溫度感知器是正常的
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