DcD202 wrote:
我的z1牽不到四年...(恕刪)
先自己動手 DIY 吧
看看吃機油到底有多嚴重
根據友站的資料
活塞環是 0.8mm
如果引擎外沒有油漬
排氣口沒冒白煙
應該就是活塞環吧 (有誤請鞭小力)
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DcD202 wrote:
車子都是我在騎 只...(恕刪)
多留個心眼吧
別以為和車行熟，他就會有良心
和你說個事吧
我的 SV 在買車的車行保養快3年
後來實在受不了它的爛曲軸
對山葉徹底死心
改買了 Fighter 6
新車4千公里突然顧路
拖回車行檢查後
直接給我弄一萬公里的大保養套餐
外加換空濾
重點是我人不在車行
他就自己直接施工
說車子的問題是因為積碳太嚴重
也沒電話說我聯繫
零零總總花了2千多
我摸摸鼻子，沒有發火，只能怪自己沒下旦書
警告車行在沒經過同意前
自行施工
結果車行弄完的6天後
車子又顧路了
這車行給我的印象由原本的80分變成59分
後來車行把車子送回原廠換CDI
問題才解決
而我再也沒去這家車行了
另一件事讓你瞭解一下
這家車行幫我換空濾，收350
我自己找另一家車行(本論壇推薦的佛心車行)，收200(第一次請他們幫忙)
我自己上網買原廠空濾自己換，只花103(成本100元+3元運費)
我買車的車行，是我最信任的
他也是賺最多的
但也是他逼我學會自己DIY
我一年將近2萬公里的里程
照表操課的油水就非常驚人
他家不知名的機油賣我350，一千公里一換
機油利潤我相信在250左右
光這20次換油，純利至少5千
定期小保養、大保養
花個一萬不為過
如果不是他太貪
這些錢還不是都給他賺
但現在我自己DIY
他什麼都賺不到
我倒是省了一堆的錢
機油才花不到1300 (照表操課得花7000)
沒在做什麼大保養，就省了至少一萬
空濾也是自己換
給那個店家換4次，至少得花1400，自己換才花400和一點運費
有良心的店不多
真心建議樓主自己小心一點
免得花錢又受氣
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格林小紅帽 wrote:
SV是指風光嗎?重...(恕刪)
是風光，外殼寫 SV
是第一代 (和勁戰一樣，換款賣，內裝都沒變)
我的 SV 第一次掛點是里程一萬二吧(十幾年前的事，太久遠了)
都是給買車的車行維護的
之後三萬多公里和五萬多公里又掛了2次
七萬公里就不想再繼續
如果是機油濾網設計難拆
我覺得這就是設計失敗
明明是要定期維護的東西
卻設計成難以使用
也有網友說風光的曲軸品質不好
換改裝品後就沒這樣的問題
看到勁戰有曲軸異音
已經沒什麼好說的
PS:
新車一萬多公里不清機油濾網
會阻塞到曲軸掛嗎？
引擎不會因為沒機油散熱、潤滑而縮缸嗎？
現在改騎 Fighter 才知道什麼叫好保養
隨意養，省錢又省事
就算 SYM 爛了
我也不會再考慮 YAMAHA
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