saabkib22190 wrote:怎麼abs只給半套啊...(恕刪) 這市場定位的問題,這些車是五萬級別的車,你說要配雙ABS給你?做不到要雙ABS,加錢看別台都有,不用糾結這個,入門車想要滿配是不可能的,滿配完它就不是入門車了
Moka貼圖 wrote:跟沒裝一樣,還把你當...(恕刪) 第一天騎車嗎...你去問如果今天鎖死前輪跟鎖死後輪,非鎖死不可,你只能選一個的時候,請選擇?99.9999999%都會選鎖死後輪,為什麼?因為鎖死後輪甩一下放煞車很有機會救回前輪鎖死?瞬倒,車輛完全不受控,理解?世界上多的是機車大廠,在入門陽春車只給前輪ABS,YAMAHA,HONDA都一樣莫非他們研究所工程師都不會騎車,所以好傻好天真,做一個跟沒裝一樣的前輪ABS?能前後輪都有ABS,當然最好,但一樣那句話,陽春定位產品是要什麼雙輪ABS?不然給你雙輪ABS,儀表板整顆不給你好嗎?每個配備都是成本,陽春車最重要就是成本控制,全部都給你要賣多少?
Moka貼圖 wrote:跟沒裝一樣,還把你當...(恕刪) 後輪鎖死可以救,前輪鎖死,很抱歉你人跟車就準備噴出去正如上面所說的,歐美跟日廠的入門車型也同樣是用BOSCH的單迴路ABS只能說很可悲,不給嫌,給了還是要嫌那還是用前後雙碟雙迴路,一台扣完優惠要價7萬的全新迪爵算了
一兵勤務 wrote:第一天騎車嗎...你...(恕刪) 鎖死後輪甩一下放煞車很有機會救回---請問馬路上騎車的各式各樣3寶,誰會"甩一下放煞車這招",救回機會多大,救不回是不是就上每天新聞所以成本控制比百姓的命值錢