但感覺不是只有我老婆車子遇過~因為車行聽我敘述老婆車子的問題~他就說他知道了~
二年來出過二次保固~後來老婆索性不使用怠速熄火功能了
然後我發現電瓶一年多就要換了~~~所以我覺得~到底新科技好不好?
我只知道我化油車電瓶可用三年~然後沒有一些怪問題~~~
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石川哲平 wrote:
我老婆的車也是這一台~怠速自動熄火後零延遲啟動系統出過二次問題~也都到原買車的車行出保固~
但感覺不是只有我老婆車子遇過~因為車行聽我敘述老婆車子的問題~他就說他知道了~
真好~我當時回三陽客服說的三重上允車業有限公司處理，說沒測到問題，所以無法處理或保固...
chuleei wrote:
感覺起來是電瓶問題，...(恕刪)
這個有想過，是否為傳統電瓶偶發性供電異常而無法給足啟動電流...
但新車就有此現象，不是用了1~2年的電瓶呀!!
而且怠速自動熄火時，會發生大燈自動熄滅現象，這就證明，三陽的電控系統是有問題的~
113.6/26
小斜坡起步，在一群車陣中，突然啟動卡卡起不來，還倒退魯趕快按煞車，真的是有夠恐怖...
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不確定，但應該不是，因為從新車就發生過啟動不良，且電壓值一直很正常。
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有想過，但不是百百發生，所以就很困擾，騎車也不可能單手用手機持續拍，在借看看有無行車記錄器之類的拍看看。
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車子壞了...無法發動!(1.6年也才騎7029Km)
(目前1819Km)(之前換儀錶板前5210Km)
以為電瓶沒電，所以先對它充飽電，問題仍在。
反覆重啟電門發動都不行，最後試到在開啟電門瞬間按啟動鈕，才有機會將車子發動起來，這時引擎燈已開始持續亮著了。
騎乘時，電壓顯示為12.2v或13.6v，不是之前的14.4v左右，看來線圈有異常了無法充電，所以連帶啟動才會異常。
慢慢騎到購買點，店家檢測電瓶正常及加強負極接地，仍無法發動，確定異常，留車送公司檢查。
114.2/18
原廠因之前維修記錄，所以先打電話來確認這次又發生什麼事情了，告知幾個月前是自動怠速熄火功能失效，發生現象為自動怠速熄火1次後，儀錶板的A就會消失，這時候自動怠速熄火功能就失效消失了...
然後現在是最嚴重的無法發動問題。
及順便抱怨，之前為了調整汽門間隙而需打開汽缸蓋，但那個汽缸蓋塗膠的工法，塗的外溢像狗啃的~(抱歉忘了拍照)，他們說是送回新竹總公司做調整及更換之前說的一堆零件，真的不敢相信這是真的送回原廠的維修塗膠手法。(調整汽門間隙是為了降低怠速自動熄火後的零延遲啟動阻力)
怠速自動熄火功能失效1
怠速自動熄火功能失效2
無法啟動
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抱歉，沒寫清楚，汽缸蓋的密封膠，這跟怠速熄火功能失效無關，開汽缸蓋是因要調整汽門間隙為了降低怠速自動熄火後的零延遲啟動阻力。
