JET SL+ 怠速熄火大家是開還是關掉

當然是 關掉

連車子有這裝備 也都關掉
我那輛FNX也有怠速熄火自動啟停功能,已經用了五年,很好用啊,沒有問題的。
這車沒有啟動馬達,電壓低也可以啟動。
看停紅綠燈的秒數,基本上大於60秒的會開,小於60秒的會關掉.....
但是關掉的時間還是比打開的時間多~~
會打開原因就是不想製造怠速廢氣而已~~~
這功能大約提高車價有10000元
開到底
mioka
非常認同+1
怠速熄火要開 電池要換AGM至少
電池的升級一定要做
不然很快掛點

其實沒等紅綠燈太久的機會 就不要開啟了
因為開了 維修機會一定比較多
KRN、SL+,兩台車都有開,前後騎了三年兩台車,都沒問題啊

會有問題的,我觀察都是改一些有的沒的,不然就是他廠派來的
騎DRG走走停停的時候會關,停紅燈會開
三年了才預防性換掉原車上的5號電瓶。
使用上沒問題,車子上市都有測試,也沒啟動馬達,擔心會壞什麼?
就算電瓶壞掉,電瓶一顆才600,用3年,換等紅燈的舒適性,我覺得很值得。
有改MGU,開
沒改,關
生魚片 wrote:
我是開油電車 停紅燈汽油引擊是會熄火..(恕刪)

因為你的車是用"電"起步

SL+是"油"起步
maochuan wrote:
騎DRG走走停停的時...(恕刪)


非常有道哩,目前SL騎了兩年,一切都很好。但是已經蠢蠢欲動想要換DRG了,可惜那個腳踏板空間實在太狹小,不然也是想嘗試看看DRG~
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
maochuan
DRG一代坐墊下的空間是小,前腳踏空間可是非常大的,只是沒有斜踏板,DRG2代就沒特別注意了。
mioka
抱歉,我腿比較長沒有斜踏板的話,就覺得不太舒服。雖然腳可以偶爾放平,但是長時間固定姿勢就很不習慣,所以我後來都只看有斜榻的車子,當然像競戰那種偽斜踏板角度太高也是不能用的,所以後來可選車子就很少囉~
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