焦糖抹茶牧師 wrote:
原來享受騎車這件事情是有開關的，換了好騎的車之後才真正理解了「騎車」這回事
當車的操控感好到一個程度以上，就會產生那種感覺。
個人積分：3002分
文章編號：92479895
那種感覺。5
個人積分：1210分
文章編號：92490674
個人積分：8492分
文章編號：92492051
個人積分：307分
文章編號：92492513
個人積分：95分
文章編號：92492677
個人積分：23000分
文章編號：92493054
想開一點兒 wrote:
白牌出遊真的便利許多...(恕刪)
還是要看地方啦，"絕大多數"時候，重機都比白牌方便，不然就是一樣方便
陽明山算少數特例，但我想最近的重機停車收費問題，以後應該只會越來越"合理化"
至少像是重機只能停放汽車格這種不合理不合邏輯的腦殘規定會越來越少，如南港Lalaport
另外像是不少地方，如新店裕隆城走64去逛超方便，騎白牌只能在64下面吸廢氣停紅燈，重機走64一下就到了
秀朗橋還能直接過，不用走危險繞路狗道，到百貨公司還不用像汽車那樣排隊入場，裡面還有重機專屬停車位，就算真的滿了，白牌車位照樣能停
台北各種快速道路，黃紅牌的便利性真的遠勝白牌，至於陽明山問題... 想想你會比較常在台北穿梭，還是上陽明山，我想誰優誰劣輕鬆易盼了，而且我還可以換騎白牌去阿
至於離開大台北地區，那就真的沒什麼差了，不過還有窮人高速公路能走，其實不比高速公路慢多少
一看這對比好好笑
個人積分：23000分
文章編號：92493335
hauikimo wrote:
不管什麼牌的機車，只...(恕刪)
其實除了夏季高溫外，冬天風雨的問題反倒好解決
穿著部分全罩式安全帽+整套Gore-tex，車體部分就電動風鏡、電熱握把、電熱座椅、甚至可以加個有罩護弓
這樣根本不會冷，反而是離開機車脫下安全帽後才會覺得冷，有騎過同等車款的應該能懂我在說什麼
下雨跟你所謂的低溫根本不是什麼問題，會說你所謂的低溫是因為台灣根本沒多冷，外國人都羨慕台灣終年不下雪，整年都能騎車
至於夏天的話，衣物與車體配備的顏色是重點，穿著方式也是，一堆穿的跟黑暗騎士一樣的，你不熱誰熱？
氣候條件越差路上就會有越多汽車，此時兩輪車的優勢反而更明顯
而且台灣夏天說真的也沒熱到哪去啦，希望以上能幫助到你
個人積分：569分
文章編號：92494564
個人積分：5690分
文章編號：92513210
焦糖抹茶牧師 wrote:
本來完全不懂為什麼會有人去哪都想騎車，但就在我把舊車換成曼巴之後這件事有了改變。上次跟各位分享的一個月心得，其實只能算是通勤心得，由於這台車的騎乘感受跟之前真的差很多，所以抱著嘗試的心態將他騎上山，結果竟然意外開啟了享受騎車的感官
第一個月都在通勤，第二個月開始只要抓到好天氣就想去台北各大熱門騎車路線晃晃，諸如楊金、北海岸、五指山等等。哎呀，原來享受騎車這件事情是有開關的，換了好騎的車之後才真正理解了「騎車」這回事
現在真的是不愛騎車
今年9月買了胖迪，到現在的里程數好像還沒破200K
市區紅燈太多，舉例
以前從公館圓環騎到新烏路準備右轉去烏來那段
平均兩個紅綠燈路口，就能碰到1.5個紅燈....
當然，右轉後就一路順暢，騎得很爽
現在....還有一個，行車地獄啊...
個人積分：23000分
文章編號：92514298
