mine406 wrote:
我用K&N一定塞不下...(恕刪)
我不信..XD
我要找鐵工廠訂製引擎弔架...XD
國外不是還有把重機引擎改到偉士牌上面
整個踏板都是引擎..XD
外國不能比拉
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1、新車早上冷車發動時，轉速都超高，輪胎會一直轉不停， 剛騎時都超會滑行，算正常嗎?
服務中心說：車子設計就這樣，是為了熱車所使用，過一分鐘後轉速就會降低
2、我的車里程還沒破三百，速度也沒超過六十公里過，但總在五十至六十間若定速時，覺得轉速超不順，就好像氣不足似的，一陣又一陣的轉速聲音嗡嗡叫怪聲?
車行說：騎車不要定速啦!它會面臨到變速時轉換會不順暢(最好市區都能一直加速騎到極速啦!屁話)
服務中心說：這是曲軸設計關係，會有一個臨界點就會如此；像一般悍將騎到六十左右時，會感到麻麻的，因為座墊下轉速也面臨這種狀況(三陽機車都這麼棒嗎?)
3、牽車或低速時會有奇怪的金屬聲音?
服務中心說：是因為碟煞的關係，使用久了自然會磨合就不會有聲音了(這是設計不良吧)
4、下雨在橋上的接縫金屬處輪胎竟會打滑?
服務中心說：每台車都會如此，雨天過橋面金屬處打滑是正常現象，即使換再好的胎也會有相同情況發生(高手的原廠輪胎是很爛沒錯，但還是新的狀況就會撇輪嗎？）
小弟之前騎y牌遜光已16年，即使現在是老車且吃機油相當兇也跑不快了，也不曾有上述情形，不知三陽的車都如此嗎?還是我買到了車王???本想說這台引擊和迪爵相似，應該已改良到不錯才是，貪便宜才去買這台四期領牌車，但騎乘感覺還真差，和之前那台遜光相比，好像只多了一些外表上的功能而已，但車子卻沒啥進步似，想請問各位大大的意見!謝謝
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wei51680 wrote:
這個月買也買了一台，...(恕刪)
1.那應該很正常...小弟車上的自動阻風門壞了...冷車剛發動的時候轉速會變更低而以要自己稍微補油門把轉速提高
2.我只有騎過心情125我個人是覺得原廠車在時速60的時候剛好在變速點附近(6000轉左右).迅光在時速60的時候轉速稍低.我個人的結論是你應該不太習慣Y系的長衝程和GY6的中衝程吧因為我自己也會很不習慣兩陽原廠車囧
我自己的車在轉速6000轉的時候震動也是會變大的不過我車轉速6000的時候表速已經90了囧...
結論:請龍大幫你解答吧.因為我自己的迪爵已經是58缸的巡航配置了囧我只會覺得原廠車的轉速都好高好高喔囧
3.我覺得應該很正常.....不過要看聲音從哪裡出來的
4.基本上本來就會滑...下雨天請小心騎車
GY6系基本上來說是沒進步呀囧...還是那個可愛的9.2匹馬力.壓縮比可愛的9.2如果變成150的話壓縮比會更可愛
早期迪爵GY6的馬力9.2ps/7250 0.92kg-m/6500後期GY6系噴射的馬力延後到8000但扭力提前到5500
話說GY6系的車有一點小聲音其實不用想太多...因為不會因為那樣車子就容易壞
基本上龍大應該會很高興又有人加入高手的行列了XD
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wei51680 wrote:
這個月買也買了一台，...(恕刪)
1、新車早上冷車發動時，轉速都超高，輪胎會一直轉不停， 剛騎時都超會滑行，算正常嗎?
還好囉~天氣太冷的話我的也會~
2、我的車里程還沒破三百，速度也沒超過六十公里過，但總在五十至六十間若定速時...
高手125r在錶速60上下都會從傳動箱傳來嗡嗡聲的說~我記得好像說是普立珠的聲音~
3、牽車或低速時會有奇怪的金屬聲音?
來令磨卡鉗的聲音~平常沒按煞車時多少也會磨到一些~
4、下雨在橋上的接縫金屬處輪胎竟會打滑?
就算是雨中精靈ml50在雨天的金屬面也是很危險的~
小弟之前騎y牌遜光已16年...........本想說這台引擊和迪爵相似..........但騎乘感覺還真差，和之前那台遜光相比，好像只多了一些外表上的功能而已......(恕刪)
嘻嘻~這台車是新殼舊引擎...
gy6的引擎應該和訊光差不多年紀了吧~
高手125r就主打省油便宜代步車啦~不要計較太多嚕
aloec wrote:
1.那應該很正常.....(恕刪)
關於轉速震動方面我還真沒注意~(沒轉速表阿~)
有時後硬催上去錶速70時會震動~有時錶速90時才會震動~
但有時候又會相反過來~
ps 高手125r最近路上真是一堆...新車和勤保養的車~車體整潔度還是有差的說~
另外~昨天在士林遇到一台舊高~把我海放...過彎還壓中駐...(冏)
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人， 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
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自由飛翼皇帝龍 wrote:
1、新車早上冷車發動...(恕刪)
剛剛檢查檢查高壓線圈接頭裡面的彈簧斷掉不見了結果跑去買一個新的接頭
結果剪了線要裝才發現...居然裝不上去囧線圈直徑變大了...我爸居然以前偷偷改了改裝的高壓線圈我都不知道囧
只能跑去再買一條新的囧...小朋友又要離家出走了...改天再捕手殘剪斷的線圈遺體囧
在來是給龍大欣賞的小弟瞎眼車車照
請看車頭囧.....大家可以來找碴看看到底和平常的可動迪爵有什麼不一樣呵呵
在來是空濾總成是高手的唷..側條被空濾總成凸出來的SYM撞斷了囧所以原廠迪爵一直都沒換裝這個總成...
在來是吸氣口和車殼的距離...看上圖就知道其實車殼會磨到空濾總成...
這個總成沒有三角盒所以我不知M92和H6B的廢油回收要接哪囧
基本上GY6迪爵要裝這個總成的話要接在這邊只不過車行老闆都會誤判是吃機油囧...而且空濾容易變髒
之前有在廢油回收管上面接一個香菇頭以為進氣會變大...不過實際上會導致起步有一點點NOGO囧..所以拔掉了
請看精美小巧的咖啡杯這是2000年裝的...那時候不流行咖啡杯而且杯子的杯蓋會發出哀怨的藍光唷囧
原本有油溫感測...不過續杯的時候被老闆扯斷嚕...所以之後就沒裝回去
在來是很低調的排氣管...原本只有請老闆把管身噴黑就好...結果老闆耳殘把整隻都給我噴黑了囧哈哈
噴氣只會噴到膝蓋以下...小弟170公分...看起來很像很吵的砲管...但其實很安靜...比原廠安靜一些...而且不會比空濾的吸氣聲吵囧
今天我定的GY6副廠空濾總成到手了不過看起來滿怪的...請大家來找碴嘿嘿跟一般的迪爵不太一樣
給龍大看的空濾前方的三角盒...本來想拆開拍照給龍大看不過副廠很瞎把他黏死了拆不下來囧
正前方沒接管子的地方就是廢油回收的接頭然後裡面有一塊海綿過濾掉雜質的油會從中間的銅環管子導回空濾
其他的廢油會流到透明管子裡然後他有一個塞子...滿了記得拔掉把油洩掉囧
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自由飛翼皇帝龍 wrote:
看不出來~~是可動版...(恕刪)
噗噗...可動版不是重點...只是迪爵買可動版的人不多而已...
不過龍大有注意到我的方向燈殼是透明的吼...這個在可動版迪爵上基本上超稀有...因為這個燈殼是原廠的囧
原廠有出透明燈殼的迪爵只有少量囧而那批也很少人買...這個透明燈殼是後來換的而原本的是橘色的
附帶一提...改裝的前方向透明燈殼其實沒有做可動版本的...我想一般人也會認為可動迪爵沒有透明燈殼囧
不過還有兩個地方可以讓龍大找碴嘿嘿
最初的高手是用來取代新迪爵(風雲)的.從心情125可以看出他的前斜板長的跟可動新迪爵很像...
只不過新迪爵到後期完全使用悍將的引擎總成只是從4V改成2V來做區別
所以結論是高手的M92和H6B推測可以使用原廠的4V缸頭來做強化囧...
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