如果沒加機油縮肛導致區軸及缸頭還有內鏈、培林掛掉連工帶料兩萬塊倒也還好...這些都是仰賴機油去潤滑的如果只是花個四~六千便宜行事換換汽缸活塞環那之後一年內換其它地方掛掉導致汽缸又縮了那又要算誰的?估價明細跟老闆想法與溝通很重要...好好修個兩萬還可以騎四、五年,總比現在買新車背五、六萬的債好平時不知保養,新車一年像別人的三年車也不見得是件好事
簡單便宜十塊錢 wrote:如果沒加機油縮肛導致...(恕刪) 汽缸頭.凸輪軸.汽缸.區軸.培林.內鍊得全部都掛掉才需要大約1萬5千~2萬的行情前提:你怎麼知道是壞那個....都還沒拆開來看....也還沒叫客人過來看是不是拆開看問題大條了要換新車還是再繼續修.怎麼可以一開始就報價台幣2萬....那我去改裝店改58半汽缸+300條曲軸+凸輪軸+汽缸頭+排氣管+化油器+配傳動就好了.
首先謝謝各位回應。已經將機車送到別家車行估價與實際拆卸。結果店家告知整個陶瓷汽缸已損壞,要更換費用約莫7000元。加上一些周邊與其他地方的損壞,有些沒有料件了,店家幫忙叫殺肉品來用。店家最後的估價與實際費用為10000元。本來還有個里程表要換,但沒有料件,也沒有殺肉品可換。這個就保持原樣。店家跟我說,騎這台車的人很誇張,可以把這台車騎成這樣很誇張。我也只能笑笑以對。修復好之後,我一定會幫忙提醒更換機油時間。幸好費用還在能負擔的範圍內。謝謝各位熱心的回應,機車更換添加與平日保養善待的重要性,我會很慎重嚴厲向長輩告知。
黃國倫1350 wrote:應該反過來吧~~...(恕刪) 剛好無聊,閒閒沒事來改看看----------------------分隔線-------------------------十年以上的車齡就是要修,換新車比較不實際,修好的舊車10年內幾乎不太會壞,就一些保養消耗品而已但是新車常會東壞西壞,維修費很驚人,而且顧路又要牽車,浪費時間跟體力-----------------------還是分隔線------------------------改完之後........我驚訝的表示認同.
雜魚一隻 wrote:首先謝謝各位回應。已...(恕刪) 你一開始說你的機車不是噴射車種,也試過用腳踏啟動桿也沒辦法發動,再加上你請家人去機車行技師觀看後表示縮缸了,所以我覺得可能只是縮缸而已,畢竟縮缸後腳踏啟動桿會出現汽缸沒壓力一腳到底的情狀,當然腳踏啟動桿卡卡的恐怕會有誤判的行情,只要多嘗試幾次就能分辨,要是曲軸卡死的話,你怎麼還踩得下去......使勁全力也無法將腳踏啟動桿踩下去的......化油器車種曲軸有沒有卡死從這方辨.