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colorbmw wrote:
剛看版主文章,再說...(恕刪)
小妹我個性比較謹慎，只要車子送維修，不管是換機油還是保養，我人一定會站在旁邊看，
當下的狀況，但說真的也沒人可以即時阻止我….
連線的時候，維修小哥正在替旁邊另一組客人服務，也沒再注意我這邊…
啊…我也沒想太多，那時只想開車箱接手機電話而已….
今天直接打給原廠的技師，了解情況，從他口中證實我的機車主機的確是”異類”
他說試了各種方法，甚至拿自己線路重新接過，一樣無解，好吧~~
至於為什麼會出現這種情況跟colorbmw大大的說法類似，
純粹是第一次使用，電腦再更新韌體時又突然跳開，就可能出現死機~
若是一般純連線狀況下，突然關電門，機車電腦不至於傷的那麼重，至少救得回來….
好吧~!!主機重灌希望破滅….
只能多找幾家車行詢價，盡量把自己荷包傷害降到最低….
謝謝各位分享經驗~
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JasenKoa wrote:
10多年前的三陽 R...(恕刪)
當時的噴射系統應該是西門子集團底下的部門，而不是 Bosch.
當時西門子噴射系統不完善，連帶害了他的客戶。但三陽也是有責任啦，不過那時保固都過了，就看經銷商跟三陽的服務手腕。不過看來是處理的不夠圓滿，導致現在還有怨念在。
以上廢話居多
給一樣對於噴射系統有疑慮的人建議。
現在機車噴射系統都已經明顯進步了，問題比十幾年前進步，問題也少了許多。但是因為量的增加，感覺上問題不降反增。
所以買車想減少問題請盡量找，1.大廠(光陽/三陽/山葉 ...)2.日系噴射系統 3.上市一年半載以後。
這樣子可以減少中槍機率，但是還是有中槍機會(例如 之前山葉的汽油泵問題)
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文章編號：62350221
請問前輩，您朋友有搞光陽奔騰V2電腦的嗎？謝謝
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