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傑洛米168 wrote:
啟動馬達車行有當場測給我看,會轉但沒力,老闆再裝上去還是不能發動,
老闆拿新的測給我看,轉動非常有力,跟故障的比轉動力道差很多,換上新的車子就能發動
火星塞也是當場換一顆就能發動,我是下班車故障,牽進去最貴orz,修車時我人有在場看
..(恕刪)
原廠啟動馬達這麼快就衰退,有點誇張
同事曾在士林電機任職過,他有提到有些節省成本的馬達,線圈不是純銅會混一些鋁
混鋁的馬達線圈
IceLattee wrote:
快20年車了,沒必要修吧,修車是個無底洞...(恕刪)
您可能沒騎過里程數少的老車,樓主車輛的里程數很低,一般到4萬公里以上才會遇到引擎大修
我今年才花3000買到車主不騎,總里程才三萬公里出頭的的50cc.油路清洗,皮帶普力珠更換後,照樣可騎到極速78公里
同樣狀況像惜物網上政府機關出清的20年份跑不到2萬公里的工務車,照樣被搶標到一萬多元
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傑洛米168 wrote:
耐用的老車的價值只有懂的人會珍惜
舊悍將應該是除了迪爵豪邁以外,能看到的老車還在路上跑的
我的舊悍將今年夏天還跑出GPS107公里的時速
我騎了18年第一次將他油門催到底XD..(恕刪)
舊悍將跑的還真快,你的車已經行駛幾萬公里還有這麼好的性能?
選購老車有兩大類狀況,一種是是當古董車養,這要自行備一堆料,
一種是當通勤車用,這要考慮後續零件費用及零件取得難易度
我住的新北蘆洲區這邊老車很多
一般常見四行程1990年代初期款是豪邁(連車行都有換殼整理後販賣的),
迪爵較少見,迅光量跟迪爵差不多
再來是1990年代中期車款是
阿帝拉,三冠王,奔騰,風光較少見,鈴木系的星艦很少見
這些雖然都是超過15年以上的老車,但車況差很多
有的引擎整過,聲音就不錯,有些手頭緊的會去買整過的豪邁,因為零件便宜
快跟二行程50cc的價位差不多
有的引擎真的雜音很大,快要報廢的樣子
想要便宜入手通勤車的可以花8000元以下揀到里程數不到6萬的車
引擎和皮帶再整一下就可以通勤了
順便再問一下,你的舊悍將置物空間是否跟GT125 Super差不多?
下圖是GT125 Super的置物箱
以前有看過悍將4V的印象中是差不多
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16年前,我朋友打算報廢星艦125,我介紹學弟花2000元跟朋友買,學弟買來後
花一萬出頭,換新汽缸/汽門,傳動部份則是普立盤和皮帶換掉,這樣就很好騎
對朋友和車主來說都是雙贏
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