三陽明年一月陸續推出七期車種

mugenpower wrote:
動力又會流失多少.....(恕刪)

六到七期的排氣標準看起來主要是多檢查兩樣(一個是PM..另一個忘了)..
其他的幾乎沒變,這樣的情況,理論上動力應該不會損失太多啦~
難怪CBR1000RRR台苯不打算進了。。。
我愛01
感覺只要多一期,車價就漲一層!~~~
fang323 wrote:
原文:http://tw...(恕刪)

七期車出來,六期車會降價嗎?
廠商也說動力一樣
光陽也說如果有四期舊車換購
七期會比六期便宜
那應該車價不會貴太多吧(或是一樣)?
期待FIGHTER6會出七期
現在四期的GSR一直想換車了
因最近想換車,前天我有問車行,說七期車價比六期會多4至5000左右,但如果是用四期舊換七期新車,自109年1月1日起政府會多補助5000,其他貨物稅減免及abs的補助不變,看起來換七期比六期划算,但不知明年六期會不會大促銷,所以我也在觀望
火力發電廠該除役,比推出七期車種有用多了
圖利車商的期別差
這就是國產車商不會進步的原因 難怪GOGORO越賣越好
七期機車必須裝設怠速熄火裝置才能符合法規

簡易型的怠速熄火裝置,啟動馬達損耗加速,例如6期FT6

新世代的怠速熄火裝置,沒有啟動馬達耗損的問題,但是成本增加上萬元,例如FNX

所以買低價簡易型怠速熄火裝置的車種,日後要增加啟動馬達的花費。買高價新世代怠速熄火裝置的車種,車價恐怕會多1萬元以上(就算扣除政府補助也還是要漲價5000元以上)
想開一點兒 wrote:
七期機車必須裝設怠速...(恕刪)


成本多1萬不可能,那FNX跟JET S怎麼車價幾乎一樣,都有abs、動力也差不多,fnx的大燈還更貴。

七期主要是怠速熄火導入,若三陽下放zrsg那其他廠就別玩了,有啟動馬達的怠速熄火真讓人不想用啊!
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