角度絕對是沒問題的
問題就在於SR是魚眼+LED白光
白光相比黃光來說更刺眼
再加上魚眼將光給集中,刺激更大

調低也不是不可以
但要注意LED光源跟魚眼會讓光照以外的地方特別黑
調太低,光照範圍會變小很多
JET SR前期頭燈會打鳥,但後來出廠的有修正,前期的也可以回去調整頭燈,目前路上看到的也不會打鳥了吧
Repertoire
才怪,還是一堆
科技新龜 wrote:
前一台是騎光陽三冠王...(恕刪)
其實這個鍋要蓋在監理站上,因為所有廠牌申請上市驗車時,有對新車的燈光要求高度,而高度是多少呢?
很扯,就是平射,監理站的理由是汽車都是平射,所以機車也要是平射,不能往下照,可是汽車是四輪,車燈再如何平射,除非本身車身高度很高,不然是不會照到對向車的駕駛眼中,但機車本身車輕,容易因為車主噸位太高或是雙載而導致車燈往上翹,另外機車轉彎跟汽車轉彎也不同,照說法規也要根據機車特性不同來做更動,但是,對,就是但是,監理站就是不管,汽車如此,機車也要是如此,也就是說沒有機車這種機械,就是二輪汽車。
這個可以去問有去監理站自己辦驗車的網友,再驗燈光時根本就讓你調成打鳥燈,因為他是人沒在車上時調整的高度,一坐上車整個往上打,驗完車只好自己再調下照,不然會擔心被對向車追殺。
然後又歧視機車,路上都是內側車道禁行機車,隧道禁行機車,整個黑人問號,無言到極點。
別懷疑

這台車就是這樣設計

看到這台的大燈切線,我很懷疑這間公司還有法規是不是出了問題

還有~問為什麼相同檢驗標準下,其他廠牌就很有"自覺"的不會這樣設計

三陽不只頭燈對其他用路者不友善,尾燈也是....
今年五月份我也買了一台JET SR,
我就是看上魚眼大燈而買的,
騎了幾次真的發現原廠大燈角度根本就是打鳥,
洗車時就順便拆兩顆螺絲,卸下盾牌把大燈往下調整,
整個就好多了。
樓主習慣散光
光陽的車通常都是散光居多
而且都打鳥
三陽是聚光都聚集在某個平行點上
如果覺得大燈照到前面機車車主的屁股是正常的
如果照到上半身就是角度太高絕對會照到他的後照鏡讓他眼瞎
原廠出廠很多新車都打鳥,多半都要再調整。
別以為新車每一台都會去監理站檢驗才會出廠。
我覺得還好...

魚眼切線很完美

有時反而從遠處會覺得不亮

會覺得刺眼應該是路面高低差的問題
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
我都 照地面或車牌而已 調很低 怕傷到人
調整照射角度就好了
原廠的高度小弟以前也問過路上的JET SR騎士..
他們都說沒動過,也確定不是開遠燈...
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