三陽機車電池壽命的問題。

19分

21樓

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文章編號：82425234

冒昧說一下，我怎覺得這車行怪怪的，沒事改新車線路做啥...? 我的老車白天也是開大燈騎(安全)，也有一天騎來回50KM通勤一段時間過，也沒有什麼電池充壞(有這理論?)，不懷疑車子設計的情況下，幾個建議:

1.看一下車行幫你換的電池製造年月，是不是新的? 還是車行又給你換中古等著在坑一波
2.換下來的電池有印SYM LOGO嗎? 交車前該不會被先換上中古貨 XD
3.換一家車行

z123415299

10477分

22樓

z123415299

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文章編號：82425244

有意義嗎?? 發動後是靠發電機供電又不是靠電瓶吃電

全時點就是為了安全自己又想走回頭路改成開關

多去看看為何各國都強制全時點或者日型燈

為啥我的車也是全時點騎了2萬還沒壞過電瓶

原因根本不是全時點的問題

hebe19920502

4461分

23樓

hebe19920502

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文章編號：82425278

改線路，車子等於是報廢車

改led h4不就好了。

線路，開關。別亂改亂搞。電腦車不是讓你能亂搞亂改的。

Lavender Coffee

5948分

24樓

Lavender Coffee

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文章編號：82425292

換膠體電池不用再煩惱電解液自我消耗問題
壽命會長一些

jeffyu520

172分

25樓

jeffyu520

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文章編號：82425406

我老婆的車也是跟你同一台，不過他都騎短程5公里以內，也快一年電瓶也沒壞。里程好象才一干初。
你要不要測一下你發動催油門的電壓是不是不足，之前老婆前一台車pgo的就是這個原因不到一年換一次電瓶，還是我自已找出問題，機車行都只會幫你換電瓶。
我那台address 110 騎了四年四個月里程兩萬七電瓶也還沒換過。

ccy4343

2046分

樓主

ccy4343

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文章編號：82425723

我在別棟樓有看到網友d12123344所講的，內容如下：「現今噴射系統的機車，電瓶大約只有兩年壽命。以前化油器時期，電瓶撐個六七年都不是問題。

差就差在噴射系統機車的汽油PUMP。只要有騎車便持續供電，電瓶即放即充，壽命自然短暫。」以上提供參考。

Eigen

19237分

27樓

Eigen

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文章編號：82425821

ccy4343 wrote:
全時點燈，白天亮著大燈也是在用電池的電。

誰教你的？

車上的電瓶是用來『發動』的，發動後，車上的電是靠發電機，並幫電瓶充電。

所以電瓶壽命和全時點燈無關，但你的壽命和全時點燈有關

如果將燈關了，發電機發的電怎麼辦？整流器發熱耗掉，相對壽命就變短了。

※所有的車輛，只要發電機正常，發動後，發電機就會對電瓶『充電』，既然電瓶充電中，電瓶又要如何輸出？

二、電瓶是耗材只有一年、半年保固，今天你是車廠，你會想多花錢買好一點、大一點的電瓶嗎？

今天你是電瓶廠，要多賺，你會出成本高或成本低的電瓶？

所以新車附的電瓶很『普通』。過保壞了很正常

三、如何延長電瓶壽命：

A、加裝電壓錶。電瓶電壓不足時，就要充電。電壓有問題時，就要檢查。

B、買大顆一點的電瓶。

C、定時拆下來充電保養。（要用小電流）