chchchen43164503 wrote:
SYM這次策略說擠牙膏有點牽強
認同............那換貼紙.改顏色算是拆牙膏包裝盒
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火星塞要壞很難 有人騎到車壞火星塞還沒換過
說得好像雙火星塞引擎多餘
結果同樣三年下來 全新迪爵銷售20萬台 GP125才10萬台
然後這是國民車 不是運動車款 硬加雙碟雙避震 這才叫多餘
再來哭什麼料給足 成本貴 還便宜賣 收益大幅縮減 不就自找
最後同光陽網軍邏輯 K1換避震要多換一根 花費比較傷
是火星塞貴？還是避震比較貴貴？
黑到連邏輯都沒有了............
當初 全新迪爵一桶油北高 賣到翻掉 三年20萬台 月均5000
部分能力下放給迪爵
現在 全新迪爵升級為一桶油北屏東 影片都有了
光陽呢？？？
只剩下網軍那三年在那罵 全新迪爵油耗低是調整動力換來的
三陽可以調整 光陽就調不出來？
現在換罵電推耗電傷電池 說好像光陽沒有電推機車一樣 ................
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sasabi wrote:會看迪爵就是看這車有多國民車 有多買菜車
不要電推但想要雙避震+ABS，那差不多就是JET SR了吧?
三陽不會讓胖迪升級到模糊那條線的，策略很簡單，要這些配備我們不是沒有，去買JET
至於覺得胖迪電推靠不住或是怕維修問題的，還有瘦迪可以選
但三陽很奇怪的就是讓人覺得選哪台都有點遺憾
怎會去拿運動車款的JET來比？
要比也是K1這種雙碟雙避震的買菜車
既然一開始目標就是國民車買菜車用途
重點在「便宜 省油 車廂大 好保養」
不在上面這幾點精進
要雙碟雙避震幹嘛？ABS還更貴
其他光吹講得好像K1有動力 雙碟雙避震發揮作用 才會呸的更安全？
莫名其妙
國民車買菜車市場消費者認為單碟單後避震就夠用
光陽沒搞清楚就想在配備搞競爭 以為來個我有你沒有 就能獲勝？
也不用拿雙碟雙避震在那邊洗消費者不愛惜生命
市場自由會清楚告訴光陽 這種取巧沒用
市場話語權早就不再光陽那邊 喊不動的光陽只有降價便宜賣才有市場
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是怕K1曝光度不夠？！ 
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對啊。跑錯場 還是負責反串。
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不過嚴格來講應該是光陽粉硬要來蹭，
打從K1上市來，光陽粉硬是要比配備，比馬力，比價格，(但就是打死不比油耗！)
然後銷售好不容易“小”贏了二個月，這些光陽粉馬上吹上天！
各種花式吹捧看的大家眼花撩亂～
現在五月銷售被打趴了，這些人全都變啞巴了？
我還看過最雙標的，賣贏的那二個月到處吹噓，圖文並茂外加眉飛色舞，
現在賣輸了又說銷量不代表一切，賣的再多錢又不會進到你我口袋裡！
可見在一些光陽粉（網軍）的眼裡，要比什麼樣的條件他們說了算，
如同RTS的競爭對手是JET，當馬力與速度贏過JET158時光陽粉HIGH到不行，
好像看到耶穌降臨似的把這台捧成神車一般！
什都要拿來比，但就是不跟JET比銷售，
後來SUPER C出來性能拉上來了，RTS在性能上沾不到便宜之下，
光陽粉又變成跑去跟DGR2比銷售了！？每個月贏個少少幾台光陽粉就開心的不得了，
結果DRG2.5又拉開銷售，RTS反而掉到三位數的銷售量，這些光陽粉全不見了，
這下神車要找誰來比？薯條第四兄弟fiddle嗎？
可人家五月fiddle 158還賣的比RTS 165還好呢～
