昨天牽了GT125，老闆跟我說不用訓車??

arbp6105

4分

31樓

arbp6105

個人積分：4分

文章編號：30409900

現在的確都不太需要訓車
出廠前都已經在工廠內被工作人員拉轉測試過了
順順騎就行
我NEX也是這樣里程1萬了依舊頭好壯壯
記得定期保養換耗材就行恭喜牽新車

xxxooow

151分

32樓

xxxooow

個人積分：151分

文章編號：30409929

chihmingkuo wrote:
那樣就叫做訓車呀記得...(恕刪)

那樣就叫做訓車呀
記得稍微熱車再出發
盡量慢慢騎別拉轉速
機油300 1000最基本的(可以中600在多換一次)
過了一千你就可以飆看看了

不要在熱車了沒必要因為古老的車子沒有很完善的熱處理過程現在的汽缸都是熱變形後再研磨所以變形量很小再加上電鍍陶瓷更加厲害了

騎完也不用過一會再熄火

因為這對機車都是增加積碳

怎麼簽名

yanyu_911

2100分

33樓

yanyu_911

個人積分：2100分

文章編號：30410381

出廠前不知道被拉轉幾次了?
算10次好了,10次可以磨掉幾條?
如果10次就能把緊配磨合掉,那麼下10次不也磨掉好幾條

一台車不用一個月就鬆配了,鬆了就開始吃雞油軸承開始出問題...是這樣嗎?當然不是

現在的精密度會更好?精密度打以前到現在都是一樣的,50條就是50條(沒有什麼以前50條現在30條的)
如果更精密更需要磨合才對

材質是一個要因,不過啊...現在的材質好像只有更爛沒有更好呢,除了陶瓷汽缸外

就拿軸承來說好了...以前的車很少壞軸承的

*老車怎麼騎都不會壞,新車倒是常出狀況,這是否可以證明早期老車用料較實在老車的精密度更準

kevin^^

985分

34樓

kevin^^

個人積分：985分

文章編號：30410411

以前修車時
有跟修車老闆說訓車問題

修車老闆說現在的陶瓷汽缸根本不用訓
他以前也在SYM廠工作，工廠驗車都是直接轉到底在跑好幾小時，測試OK才出貨
我的悍將騎到300公里就開始飆，到現在應該6年以上都沒事起速很快，頭好壯壯

我媽的車也是SYM，RX110這台就管他的

新買來我就沒訓直接飆還上山烤肉，我媽這台騎好幾年到現在也沒事

不用蒐集七龍珠，健達出奇蛋，一次滿足你三個願望