就目前來整理一下大家提供的改善意見化油器調整(怠速、空燃比):目前在B店老闆的調整下,可能都已經亂掉了,近期再尋找合適的車行來調整 化油器清洗/更換(橡膠件、阻風門):同上,找到合適的車行再來詳細檢查和測試 火星塞及高壓線圈等迴路:火星塞已換新,高壓線圈等迴路待檢查 引擎積碳、油門間隙調整:這部份的原理還在瞭解中,有機會再請教一下車行的師傅 熱車後檢驗:雖然平時油門隨便一加就是50~60km,但是在擁擠的市區也不太容易達成大家建議的熱車條件只能等假日有機會跑一下郊區試看看,還是能花200塊找車行的師傅幫我操車半小時啊? 想不到還挺複雜的
roger5210 wrote:25年的老山葉50CC...(恕刪) 32年的追風路過我前沒幾個禮拜才驗過 高標過關老車的用料都不錯 尤其本田系 引擎機能只剩五成不到還是能正常工作我車之前幾年驗車也是很難過關 尤其後來點火越來越差 為了這個缸也塘了 CDI也換了 最後把高壓線拆下來 發現上面已經因為氧化 塑膠殼被撐出一個大裂縫 換好就藍標過關了 重點是就算缸 CDI 高壓線都快掛 在火星塞沒鎖緊 最後完全噴出來見人之前 車都能正常騎我覺得可以用良品交換的方式換過CDI跟高壓線試看看 就算換新GY6的應該不貴 然後缸壓測量 周邊空氣管路巡一下有沒有漏氣化油器如果能正常騎問題應該最小 怠速油路如果是正常的調一下應該都沒問題