請教老車驗不過排氣的原因


t569788 wrote:
我回台的機車代步車...(恕刪)



直接說重點
比較好了解
就目前來整理一下大家提供的改善意見

  1. 化油器調整(怠速、空燃比):
    目前在B店老闆的調整下,可能都已經亂掉了,近期再尋找合適的車行來調整
  2. 化油器清洗/更換(橡膠件、阻風門):
    同上,找到合適的車行再來詳細檢查和測試
  3. 火星塞及高壓線圈等迴路:
    火星塞已換新,高壓線圈等迴路待檢查
  4. 引擎積碳、油門間隙調整:
    這部份的原理還在瞭解中,有機會再請教一下車行的師傅
  5. 熱車後檢驗:
    雖然平時油門隨便一加就是50~60km,但是在擁擠的市區也不太容易達成大家建議的熱車條件
    只能等假日有機會跑一下郊區試看看,還是能花200塊找車行的師傅幫我操車半小時啊?


想不到還挺複雜的

roger5210 wrote:
25年的老山葉50CC機車

夠老了吧?

應該沒人比我的機車更老了吧?

我剛剛看行照出廠日期是2002年的山葉50cc
算算起來的我車才16年
果然你車比我老
你贏了@@

roger5210 wrote:
25年的老山葉50CC...(恕刪)


我的剛好滿26年,多你一年.............

roger5210 wrote:
25年的老山葉50CC...(恕刪)


我也有一部25年的豪美和一部26年的nsr
roger5210 wrote:
猛催油門 催個20分鐘以上 然後在去驗車 包你穩過關的...(恕刪)
猛催油門 20分鐘以上......
你耳朵受的了嗎?
行駛中等停開大燈不太亮,小催油門變亮,表示怠速太低發電不足,空燃比調整驗過不要回調了,維持汽缸工作溫度吧。
自刪oooooooooo
roger5210 wrote:
25年的老山葉50CC...(恕刪)


32年的追風路過
我前沒幾個禮拜才驗過 高標過關
老車的用料都不錯 尤其本田系 引擎機能只剩五成不到還是能正常工作
我車之前幾年驗車也是很難過關 尤其後來點火越來越差 為了這個缸也塘了 CDI也換了 最後把高壓線拆下來 發現上面已經因為氧化 塑膠殼被撐出一個大裂縫 換好就藍標過關了 重點是就算缸 CDI 高壓線都快掛 在火星塞沒鎖緊 最後完全噴出來見人之前 車都能正常騎
我覺得可以用良品交換的方式換過CDI跟高壓線試看看 就算換新GY6的應該不貴 然後缸壓測量 周邊空氣管路巡一下有沒有漏氣
化油器如果能正常騎問題應該最小 怠速油路如果是正常的調一下應該都沒問題
Stereophotography wrote:
32年的追風路過...(恕刪)
32年還在騎?
這機車歲數可能比你年紀還大了
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