請教~~到底要不要清~~噴油嘴~節流閥???

我有一部new fighter五代,曾經在一萬多公里時偶會發生停紅燈無故熄火,然後必須要再發3~5分鐘才能重新發動,讓我很困擾。

當時也不知是車子哪裡出了問題,就抱著姑且一試的心態,從賣場買了一罐中油的機車用汽油精(黃瓶)來加,神奇的事發生了,從那之後至今快兩年,車子不曾再無故熄火了。
超5 125
大約5萬公里時會偶發性熄火
熄火後都要等5分鐘左右才能再發動
機車行是說積碳.噴油嘴堵塞
修好後固定時間會加油精清積炭
目前10萬公里沒有熄火的問題了

junn168 wrote:
我有一部new fighter...(恕刪)


是阿 真是太神奇了 傑克

我也買了一罐 車子都能飛呢
店家會跟直銷一般的手法勸你更換

聰明如你
該知道換還是不要亂換
活在當下
會熄火再清,常常看到案例都是沒清沒事,清了之後整個都不順
沒清節流閥堆積膠質無法密合影響怠速
噴油嘴積碳汽油霧化不良燃燒不完全車子容易積碳,耗油,沒力
汽門積碳汽缸漏氣車子會沒力,整個抖動會越來越大
活塞頭或汽缸頭積碳影響壓縮比
全部清完怠速馬達還要歸0
付了900元給車行清了四個小時清完之後冷車難發查不出原因,請車行檢查汽門間隙都不願檢查只接電腦說沒問題...
跑了2000公里受不了換一家檢查藥劑噴進去出來的水是黑色的,之前根本就沒清乾淨,重新清過之後冷車難發一樣沒解決,怠速一樣抖抖抖...
現在都去買3M或紅線的清潔劑直接加在汽油裡面,很久沒清濃度高一點就好,節流閥很好清自己清一清就好了
不過之前四輪開進口車5000公里沒清引擎一定抖給你看,汽油精試過只有一種有效,但價格比去原廠保養廠清還貴,所以都給保養廠清,保養廠也知道這個問題進去一定會清
oyc4388 wrote:
汽油精試過只有一種有效,但價格比去原廠保養廠清還貴...(恕刪)


oyc 大, 請問是哪款有效?? 比紅線跟巴斯夫好? 謝謝分享.
依照經驗,車是修壞的,不是騎/開壞的,頂多消耗類的要換,很多零件都是正常使用不會有問題,再考量當地氣候再稍微注意相關的問題,其實你會發現,有些店面所謂清什麼清什麼都是噱頭成分居多。
kelly18899 wrote:
我們家的z1到下週就...(恕刪)
車子很多都是修壞的,而不是自己壞的,
你可以買紅線 red line汽油精或是快樂跑汽油精來用。
快樂跑汽油精是賓士原廠指定用汽油精。
red line網路有很多測試文章您可以找一下。
高里程沒清節氣閥門口和沒清噴油嘴,倒致冷車不好發或熄火,高轉速上不去有斷油感,熱車後煞停會莫名熄火

這都是這兩個地方的積碳,讓你的空氣量和噴油量變少了

怕清壞和懶得清


這組給它上去啦,怠速閥通道改直通並聯,永不熄火,束環順便拔一拔,不然久了它會破動管子漏氣吸到砂子

起步和爬坡三貼嚇嚇叫

水冷車又是另一種改法比氣冷車難


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