二台都不錯但FNX使用了很多特規零件(例如活塞環的材質、普利珠的規格、碗公的厚度等都與JETS的不同)若是喜歡自己微調傳動(普利珠)或是要改裝碗公的場合,FNX可能就沒有JETS來得容易而且FNX的機油濾網處比JETS多了一顆磁石,以三陽來說應該是首例(似乎在暗示些甚麼)還有就是FNX的後座的泡棉很薄,有要載人的話應該是沒有JETS的後座來得舒適
stonecold wrote:我的Jets里程二...(恕刪) 這是 2V 和 4V 引擎的特性沒有全能,有一好沒兩好雙方的優點就是對方的缺點看自己取捨吧基本上這兩台不論是保養、載人、爬山、都市操駕都是游刃有餘
@潛水夫@ wrote:+1買新不買舊,個...(恕刪) 建議一下你鄰居換個車行吧很多車行師父對噴射車真的不在行觀念都是化油車讓他們顧車,比不保養還糟我自己也是當過車王才擁有這種經驗慎選保養的車行很重要買車、保養車,是誰說一定要在同一間車行我現在就是找了幾家自己覺得公道,技術不錯的車行小東西自己養大零件車行養2萬8千公里的車,還是好騎省錢又省油舉個例子,齒輪油保養完,到下次更換齒輪油有多少人是像下圖這樣:上圖是我在買車的車行保養,更換齒輪油,四千公里後的結果下圖是我自己 DIY 更換齒輪油 + 洩油螺絲墊片四千公里之後的結果