為什麼二手車店這麼多台DRG

星3345678 wrote:
為什麼二手車店這麼多台DRG(恕刪)

xboy200 wrote:
151cc就是另一個級距的開端，如果車主是把drg當成是150頂規車來看待，那應該可以持有很長一段時間；但如果是那些早就受不了150級距動力，亦或是有長途通勤需求的車主，那不上不下的動力很快就麻痺了，自然會騎驢找馬了！這也是三陽在拉掉fighter後遲遲不補上後繼車款的主因吧！因為一旦推出149cc的旗艦車，那drg的銷量恐怕要被壓掉好幾成！

我是覺得把drg下修成149cc啦！馬力少一p也不會怎樣啊！多個斜踏板，少掉每年800的稅金，這樣不是皆大歡喜嗎？然後三陽就能專心於180-249cc這個級距的開發，這樣各階層的消費需求都顧到了，這樣不是很好嗎？難不成光靠個DRG就想上下通吃嗎？你的對手可不給你機會哦！

沒搞清楚市場需求就亂出招，煙火放完之後呢？日子還是要過吧~

星3345678 wrote:
今天去逛了一下高雄中學對面那排二手機車店

發現每間店裡都有DRG

其他車種就算了 畢竟都推出很長一段時間

DRG才推出一年左右 就很多人賣掉

jamesbond_z8 wrote:
Scooter就是偉(恕刪)

rx9904 wrote:
DRG出158其實跟歐洲山葉出一堆155的車種理由一樣，有些歐盟國家例如義大利要排氣量大於149才能上高速公路~所以出149CC的旗艦車意義不大!
這也是2021版的本田PCX要出160的主因~

rx9904 wrote:
人家這台車設計是要賣(恕刪)