捨棄RV180卻重新打造MMBCU?

cm4430 wrote:
重點是:150級距就...(恕刪)


你口中的「旅」不就是大家想像中靈龜也許會有的樣子?

那麼早罵這台幹嘛,這台就跨界的,服務觀望drg的人用的

隔壁版也沒看到有人在嘴cc不能像休旅那樣,他也就是服務覺得altis可以多裝點的族群
CCRen wrote:
至於"跑旅",我是不懂這麼小的速克達有什麼跑什麼旅可言,說跑旅我想到的是這個



沒錯~
至於"跑旅",我是不懂這麼小的兩輪有什麼跑什麼旅可言,說跑旅我想到的是這個


換個想法不用執著,RV180已經上市多少年了,產品老態,如銷售好,廠商怎不會推出新款? 之前有接單生產怎不買? 還在期待改款? 目前產品引擎,可以上下對應多款機種,廠商能節省成本,當然往此方向設計
要有舒適而且稍好的動力,RV180確實是個選項,但一直都不是我的選項,因為外型不好看而且車色只有黑跟白,這是直接打槍的!再來就是盤子價,雖然勉強能接受,但一樣都是180CC為什麼不選顏值更高的雷王呢?

而這台「後繼」車款MMB似乎也是遇到相同的問題,一樣都有舒適性,那為什麼不選顏值更高的KRV呢?
jjames725twtw
有啊,剛好三陽的平台跟車廂都比另一陽大,更實用[笑到噴淚] 不過本來車就是適合自己就好,包括外觀、舒適等等。
u9207008
雷王有顏值?人魚線車頭是要給人看腹股溝嗎?跟新版踢媽一樣畸
RACING150 wrote:
要是用RV180的車身.
裝249的引擎.
應該會賣很好

249在歐洲也是末日黃花了

當年249會流行,是因為歐洲的重機考照,也就是台灣的黃牌這一級,考駕照要拿400cc的車款去考,所以很多人就直接騎249就好(紅牌那一級,要用600cc的去考)

前幾年歐洲市場為了吸引女性市場,修改了法規,把難度降低,改成用251就可以考黃牌這一級駕照,這時誰還要騎249?160騎不過癮,簡單考個駕照就可以騎278了啊!
xboy200 wrote:
但一樣都是180CC為什麼不選顏值更高的雷王呢?

雷霆180與RV180 不是同款車型
它與一般速克達125,150一樣只是cc數是180.......
沒有休旅RV的樣子...沒風鏡沒舒適腰靠,沒大空間
它顏值..我是不認為比RV180好看,會買RV180的人雷霆180是看不上的

現有在賣的休旅白牌車,同級能與RV180 對比的沒有...再上去就是joymax z+ 300了
至於MMBCU想要有休旅的樣子..長風鏡加上去再說

白牌NMAX 155只比RV180 便宜一萬..RV180末代如買不到我就只能退一級買這台...
它這台有休旅元素,但是風鏡不夠長,改裝加上去,價錢與RV180差不多了,還沒有腳踏平台,
所以白牌能與RV180對比的是NMAX 155,
BURGMAN 200就算了....18.2萬完全不考慮直接買joymax z+ 300
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同樣是白牌,RV180 比一般速克達多了休旅元素,看騎姿就很明顯,
它不需紅黃牌,白牌就可享受...........照片來源網路,,RV180是躺著騎,前還有長風鏡
這RV180騎士,估計身高175+


在商言商,市場需求量不大的產品,除非有很好的利潤才會有開發的誘因
換了新經營團隊~把賠錢的不好行銷的
沒特色的都砍一砍
現在的市占率就是最好的成績
=廢柴上的風霜菇=
RCk180 這種可動車頭無風鏡與一般速克達一樣,
與純休旅RV差很多,RV180 是貴但是與其他類似產品也只是多1萬,
其他車要像RV 一樣有長風鏡,價錢也差不多,,,當RV停產..這車市已沒有真正白牌RV車了,可惜




nmax155 我就是嫌它風鏡是裝飾用,,無腳踏平台,無法放露營或其他物品,


再來還有1台tigra 200.官網說它是休旅羊.價錢近12萬,我是沒辦法接受這禿頭無風鏡的車,
今年最新款風鏡應該有了...當RV180 停產..新車只剩nmax155與這台可選了


MMBCU一樣比RV180便宜1萬多,即使長風鏡加上去,騎乘舒適性一樣不如RV180
以上車款只有nmax155 騎姿與RV180較接近


sun2323dw
沒有騎過NMAX,在停車場看到人家立好車,打個招呼借坐一下,雙腳踩在前方斜板,屁股往後一點,姿勢真是舒服。
jjames725twtw
是的,NMAX置腳真的不錯,但踏板離地較近,壓車時超怕腳會去磨到XD 畢竟定位本來就是拿來通勤用的,坐姿是自然的挺直,但還是不及RV那樣手把高且可以往後支撐(有腰靠的坐墊)
一切都是市場需求考量
大小車各有各的好
只是需求不段在改變
也許過幾年,大型RV風格又會再回來也說不一定
只能看大家要換車時,口袋深度去決定當年度市場車款
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