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坐墊小不好坐和車廂小可能之前是騎勁戰所以比較起來感覺就是小很多
自己坐起來感覺就是這樣,當初就是因為坐墊太小去改坐墊,還被老闆說你的坐墊海綿都積水發霉
我還和老闆說我這車才一年怎麼可能,但是坐墊皮拆開就是濕的
後輪6千公里保養時車行說要換了,我也是覺得奇怪之前騎舊車大概1萬公里才要換
原廠胎有這麼不耐用,碼表線在七千公里的時候斷了,我也是更換
但這根本也不是重點,重點是一個啟動馬達騎7千多公里故障是在合理範圍嗎
一台機車騎七千多公里 就讓我拋錨在路邊這才是我最在意的點
後來網友有說社團也很多人迪爵和活力遇到啟動馬達故障
去社團搜尋馬達就可以看到很多案例,啟動馬達之前是士林電機製造
後來換成大陸廠商EDHK製造,或許這是容易故障的原因
廠商產品的品質要靠自己產品的口碑來維持,不是去質疑網友
這樣廠商永遠不會改善進步
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alvin1234576 wrote:
說實在對我來說買這台...(恕刪)
sym 保固條款
保證期間:
非消耗性零件保證期限，以車輛原發照日起，二年內不限里程，未依保證辦法之規定實施保養或未填寫保養記錄者﹝須經銷商簽章﹞，恕不負責保固。
零件的耐用度要有科學統計......以2年過保後看..故障數/總數.....
活力這台至今已賣出幾萬台,故障率是多少.?..
不是以單一或數個個案就擴大到整個品牌及所有車型,,這說法是錯的,
當別人有同樣或其他車型沒有這方面問題就會有反駁的聲音
網路要黑一樣東西和人太簡單了,如同選舉,我會對所有事件都存疑及求證,,
這沒什麼好黑的，過保後原廠又不會去統計。保固內更換的總數他也不會公布。事實就是陸續還是很多人遇到一樣啟動馬達的問題。啟動馬達這種零件，車子一生了不起換一次短時間內出現這麼多案例，原廠就該去查原因了吧
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