GT 150節流閥模組掛點

bunnylai

119分

41樓

bunnylai

個人積分：119分

文章編號：60151174

修好自賣也只能賣3萬以下，
乾脆修到不爽、騎到不行報廢。

vic0320 wrote:
我這個月花了1400...(恕刪)

To boldly go where no one has gone before. -小兔

AURORA_PART1

3630分

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AURORA_PART1

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hungmaxy wrote:...三陽新款的都不用西門子（恕刪)

目前賣的車款GT super2、金發財、風動125、野狼150都是西門子，還沒改啦，哪有那麼快全產品線都改。

台鈴NEX、GSR125在5期噴射，早就採用日本京濱系統7年了。

hungmaxy

4676分

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hungmaxy

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AURORA_PART1 wrote:
目前賣的車款GT super2...(恕刪)

你沒看清楚是新款車你說的那些都是以前的
從Z1開始後續推出的FT6 JET S都是京濱噴射了
14年前PGO就開始用京濱噴射系統也是國產噴射車第一台掛上含氧的
不過真的厲害的還是本田旗下的京濱

AURORA_PART1

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文章編號：60205153

hungmaxy wrote:
你沒看清楚是新款車...(恕刪)

我開頭就有寫”目前賣的”=市場上還在賣的。

我當然知道你說的那些車款，但你沒說明，會讓人覺得目前所有都已改成京濱，但實際上沒有。

這在2008年5期噴射剛推出時，就知道兩陽西門子系統的這罩門，那時還一堆愛推GY6改的GT125 EFI網軍，還在護航。

PGO所用的BOSCH噴射，供油軟體沒日系重機，長久所用京濱噴射穩定，這看含氧感知、調出來的供油MAP曲線來看就知道。
京濱專精供油歷史悠久，而BOSCH事業體太多，沒專精這塊，或投入資源不多。

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