夏天,騎車桃園來回高雄?

CcCManCcC wrote:
不用拉帶個指南針....(恕刪)

簡易指南針+1
某次環島往南騎台1,在台南附近彎近景區,出來接台1繼續往南,約騎了一個小時才發現「往北」的路標(我對南部的鄉鎮不熟)
不會飛的恩恩 wrote:
哈哈哈 我後來想一想,也是耶! 但是,我要四天內,桃園高雄來回...(恕刪)


四天來回的話就台一 台三 兩條路一去一回 台一的話一路走到底沒問題

台三變化比較多 台中以北走台三 然後可以 接台8台21走阿里山進嘉義市

或是進台中市區 在彰化轉台19都很不錯



就是麒 wrote:
我不懂你想跟我說甚...(恕刪)


認真說

24耐某些路段沒騎破百覺對無法完成

我就是太高估自己的破車了

時段也要選對

未來要挑戰應該會選黃牌

最主要的,出發前要睡夠飽

天氣也要看

以上
不會飛的恩恩 wrote:
想詢問各位大大的意...(恕刪)

桃園騎到高雄還好啦
去年與一台中騎士準備環島,那幾天都是豪雨,台中會合後,姑娘她一路以50km/h騎行,到高雄都快天黑了,豪雨,在旅館住了兩天

想到她的車速加上豪雨,果斷從高雄騎回台北,花了約8小時,兩張紅單
(回到台北第二天,台南市、高雄市就天天上新聞了)

環島多次,西濱從來不是我的菜(肥料味、農藥味...),以前南橫還通車時,台3一路到甲仙接台20

南橫垮了後就是台3到台中,然後台1往墾丁

你的路線若有偏鄉......補胎工具!!!
夏天騎摩托車長途跋涉,防曬工作記得做好。
closer0616 wrote:
認真說24耐某些路...(恕刪)


老實說...破百我覺得那還好....
其實要適度的選擇紅綠燈...
那才是快點省時的....

就四天 我還是認為 電車慢慢凸到那邊
那邊有捷運 有快軌 重點還有冷氣吹....

莒光1
06:4211:184 小時 36 分山線詳細$ 599$ 300

前幾樓都說了 變成小黑人....
當然我也變過....
而且還變的像鬼一樣...
沒有很大的目的性
實在不推

closer0616 wrote:
認真說24耐某些路...(恕刪)

台1線南部道路很寬很直,個人覺得110/h騎起來最舒服

24耐玩過1次,22.5小時完成(好像有限制cc數)
當年我是用150cc,14年老車
成功要件
1:
單人
2:
出發時間
3:
台北人而言,選順時鐘,因為最後3小時已經不會辨識熟悉的建築物,進東勢後就以「台3」路標認路
4:
以年紀而言,我應該是24耐台灣記錄保持人

Q寶&雪寶 wrote:
照著google maps...(恕刪)

現在google mpa有機車模式了

所以不會誤上快速/高速公路

只是真的會要你走小路....

(Googlemap 會避開塞車路段)


四月才剛晃了一圈 還去了蘭嶼

jhiasan wrote:
簡易指南針+1某次...(恕刪)


樓主若沒有準備指南針也不用太擔心,台灣的道路都有設置道路里程數的標示牌。

縱向(南北向)道路沿路標示規則是由道路起點“由北向南”從0開始,以1公里為單位遞增,所以向南行駛時,里程數會一直增加;反之向北時,里程會一直減少。

騎車時稍微注意一下道路里程增減,便可判斷是北上(里程數減少)還是南下(里程數增加)了,如此不用特意停車檢查。

P.S.橫向道路(東西向)則是由西向東遞增里程,所以行駛橫向道路時,當里程增加,表示是向東行駛;反之里程數減少代表是向西行駛。
順著省道一直走
不會飛的恩恩 wrote:
想詢問各位大大的意...(恕刪)
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