為什麼SYM可以造出FNX這麼棒的車?

Accounter wrote:
馬力小,動力溫馴的最大心臟問題絕口不提,

我不否認這個車廠的成就,

但他的市售速克達小車就是不行。輪輸出馬力低到不可思議

要買就要有當買菜車順順騎的覺悟(恕刪)


鈴木、山葉這種可以造出暴力怪獸的車廠,小型速克達都是沒什麼力

我認為應該不是他們引擎設計能力不如國產車廠

而是它們對小型速克達的定位就是這樣,所以會這樣設計

我也認為,這種車就是用來都會區代步、順順騎的

怎麼會騎小速克達跟人家拚加速、拚極速、拚殺彎呢?

個人看法啦
jason 567 wrote:
輸輸去的粉真的到哪都(恕刪)
人家的重心就不是台灣, 台鈴也無法主導台灣的市場, 輸輸去要做出比FNX更強更快的塑膠車會做不到?要不要而已,人家在意大海(世界)的海量 ,你卻在談漱口杯內(台灣)的水量?
i hung wrote:
人家的重心就不是台灣, 台鈴也無法主導台灣的市場, 輸輸去要做出比FNX更強更快的塑膠車會做不到?要不要而已,人家在意大海(世界)的海量 ,你卻在談漱口杯內(台灣)的水量?


現在談的是台灣買車,在台灣騎車

不然你是騎的出太平洋逆?

無法主導台灣市場就乖乖退出,賣你那好棒棒的MOTO GP不會?
爛車爛市佔,還來這嫌人用新東西的車爛??
爛就是爛啊,
我就是覺得比較爛。
車是我出錢買,
我覺得爛就是不想買。
今年要買新的,
還是覺得爛,淘汰。
大家要注意,就是前踏不及格。
好好討論區,就有人要說別人是業配。
本來就只是說自己感受,也沒說什麼爛不爛的,
這樣打字你有比較爽嗎?
因為你,我就說爛。
就是因為你。臭嘴巴。
一點水準也沒有。
HONDANINJA wrote:
國產SUZUKI根本...(恕刪)


這其實就是盲點之一
台鈴跟日鈴的關係就像台葉與日葉
他們都是合作關係,而非同家公司

兩者都有參加MotoGP但跟台葉和台鈴關係都不是那麼大

但他們速克達其實也都有各自的有點
但台鈴可惜的在於他沒有好好行銷加上不是大部分台灣人愛的型
是呀

好好的討論區,總是有幾個台鈴粉,喜歡到處嘴三廠國產車

到處嫌, 講台製速克達,就是嘴蹲騎,就是嘴沒踩發

再不然大絕搬MOTO GP出來

也不看看自己國產車市佔在哪,連比雅久,宏嘉騰都壓不過去了。
i hung wrote:
人家的重心就不是台灣(恕刪)


所以那些粉絲被當漱口水吐掉還很開心呢
依我的使用經驗來說我對三陽的兩個東西很不滿意

第一就是那是什麼鬼設計的電子馬桶箱鎖,兩年就壞掉的東西。同樣的功能Yamaha一樣能透過轉鑰匙孔來達到不熄火開車廂的功能,為什麼三陽要設計電子的?

第二就是我騎的R1 125,幾乎換兩次電池就是換一次啟動馬達,碳刷的磨損永遠比別家誇張。內人同年份的CUXI十幾年來從來沒換過啟動馬達這種東西
SYM好棒棒 DRG的安全帽日常
熄火才能開座墊的日常
市場有競爭當然要拿牛肉出來啊
話說某些樓提到Swish 125我買一個月就賣出了
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