新勁戰騎起來穩
噴射版順順的騎很省油+環保
在路上都是注目的焦點

ks200286 wrote:
因通勤需求,當初會從...(恕刪)

我也是從F1跳槽五期鵝 這是目前入手250km的感想
1.高速穩定
應該說大傾角下比10寸還穩定 相對的要變換方向就要比較花力氣一點
我覺得若只是通勤使用 上下班上下課 買菜買便當 隨便找台車就好啦 省油最重要

2.引擎振動小
這端看個人保養確實與否 單缸無平衡軸的都一樣震

3.大燈照射範圍廣且亮
這在同級距內沒第一也有第二了 強光線組+100/90w就壓的過HID

4.二手車價高
同意... F1才賣20k... 慘慘慘

5.油耗省(只須加92)
尚在馴車中 就算不省也不會比化油還差

不過實際騎乘後有以下的缺點:
1.加速慢
傳動要刁一下 變速域往後延應該會改善 等馴完車來實驗

2.坐墊難坐
??沒這感覺.. 不過夏天沒用cool mesh會龜覽趴火就是了

3.腿部空間小
180以下的 應該都沒這困擾吧 @@ 個人感覺囉

4.原廠消耗品貴(含機油,我愛用原廠部品)
機油不一定要用原廠吧 大賣場一公升150的油 每500km換一次也是ok的啊
其他東西倒是單價高.. 偶而會有第三世界品質
現在的油價那摩貴所以才會有五期環保的規定阿

車子沒力也不是要你一直去轉油門才會比較快

等過了摩合期貨是里程破1000之後你就會覺得越來越好騎了

起中想要快一點的話就找5-50的油吧

汽油加92是因為原廠引擎設計的時候覺得92比較便宜就這樣設計吧

如果你還是覺得不夠力那就去改傳動吧

有了轉數與速度當然就沒了低油耗跑越快當然就是吃油越兇

想要順順的騎吹吹風就別當黃金右手吧

五期原場噴鵝的油耗聽說一公升可以跑四十幾公里四期化油版的只有30左右

在高油價的時代這可是一件不可多得的好處唷

edwardazaz wrote:
bws還ok耶......(恕刪)


會嘛?
我現在是BWS 125車主
我覺得他比我前一台GTR還要噓
上陽明山平均65...最快也才70多一點點
= =先前騎GTR
再國安局前面大轉彎可以硬撐到90...
現在BWS 125也才70多

BWS 125並沒有所謂很會爬坡
只比勁戰好一點
勁戰隨便改傳動就贏了

不過話說回來
BWS 125穩&帥氣+1!!
還有就是安全安全拉!!
基本上車子只要越環保就一定比較不會跑

基本上有Y牌情節的人並不算少數

看事情要中立些

車子一定會有優缺點的,只是看你能不能接受

對我來說功能性跟外觀OK了,管它起步快不快,尾數高不高,載人有沒有力

至少雙載爬坡能上的去就足夠

Y牌的車子設定就是這樣的,尾數很好看,但是起步很弱

騎的時候坐起來滿舒適的,但是腳放的位置,不管是騎的人還是被載的人,都很不舒服[馬車例外]
別再聽車行亂說了 什麼專用油 我個人已經不信那一套了= ="

以前也都是乖乖聽"車行老闆"說 加原廠XX油比較好

後來試過了其他的油 再回去用原廠油 整個虛掉了

目前個人我用過的油 您可以參考看看 (純粹個人用過感想,每人騎車方式不同,感受不同)

騎乘車種:JOG SWEET(外觀騙人的女生車~個人見解)

小弟騎車方式:催油門不猛灌順順上去,每天上山殺殺彎(通勤)

YAMAHA原廠:

4-J 真的有點虛 而且給老闆換"很久以前"要價250(目前不知)

EFERO SPORTS 10W-40 這罐感覺還不錯 拉轉很順 (表)時速80以上 抑震效果不錯

其他廠牌

3k 10w-40 跟EFERO SPORTS比起來 個人感覺拉轉沒那麼順

3k 05w-50 目前服役中 以價格來說 表現算滿意 比EFERO SPORTS好

價格:

4-J 250元 (一年前價格,目前不知)

EFERO SPORTS 300元(自己去買不含換的工錢,而且一次買的量要多)

3K 10W-40 250元(不含換的工錢)

3K 5W-50 300元(不含換的工錢)


以上是小弟的淺見,有錯誤希望大家用力指正我,如有更好的好油,希望可以報給小弟災


化油版的都沒什麼力了,更何況是五期的,看來真的是越環保越沒力這句話是真的!!
不過這樣也好啦,兩輪而已是要騎多快,慢慢騎就好啦摩托車真的是很危險的一種交通工具!!
我自己騎是FT 150 VIP的,我個人覺得非常的有力,在中轉速時,要超車只要輕輕的吹一下就超過去了,所以並不代表五期噴噴車都是沒力的。
eric1158 wrote:
我自己騎是FT 150 VIP的,我個人覺得非常的有力,在中轉速時,要超車只要輕輕的吹一下就超過去了,所以並不代表五期噴噴車都是沒力的。



同意唷~

我自己也是FT 150 VIP

也覺得它很有力


不過..

最近自從騎了野狼150之後..

覺得FT 150 VIP加速不夠猛呀

雖然FT起中尾速連接也很順

但是野狼150從3檔開始拉轉 再慢慢拉到4檔 再到5檔

加速比FT 150 VIP還要猛耶 好羨慕喔~~

不知道能不能把FT VIP 跟 野狼150合在一起呀
Kindness, Clarity, and Insight
我家的四期噴射
也感覺沒甚麼力
反而3代RS比較有利
鈍鈍的
我想噴鵝又不是大排氣量機車
我覺得能省油就好
為了環保還是接受事實
改成650CC噴射勁戰
一定會很有力
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