beetall wrote:
JETSL TCS ...(恕刪)
聽不懂什麼之前價差12000？
配備差那麼多也可以比？
現在舊款6代不是還是買的到？
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光陽還在用一句slogan 廣告時，三陽現在都在講故事...
Jet 車系圍繞TSR比賽，投入速克達競賽，研發拼冠軍拉下勁戰神話後，
Jet就開始賣贏勁戰了，每年冠軍都是一波行銷機會，愛飆的年輕人直接買單
BT系列用靈獸為主題，不見得每一款都熱賣，但風格明確個性強烈，
每一款主題明確不妥協，為了主題犧牲一般大眾消費者的愛好也在所不惜，
讓不愛制服車的性格消費者的需求得到滿足，也透過每一次嚐試來磨練行銷團隊
CU系列以人性為訴求，貼近消費者最切實的需求，從人體工學、騎乘三角，
車廂容積、踏板面積等實用性需求創造價值。輔以BT的經驗帶入動物仿生概念，
讓造型有故事可以宣傳，讓人覺得不無聊，買的有價值
4MICA讓傳統商用車年輕化，擴大消售族群從貨車市場到野遊、露營、衝浪等可能，
雖然新增的消售族群很少且多是汽車族，但讓一般商用車多工、年輕、有新意，
就讓其在商用市場沒有對手...因為對手還是一副貨車樣....
低價買菜車從＂省＂切入，把油耗做到最省，傳統燈泡更換成本省，
搭上最大的車廂空間。好用夠用省油，搭配一日雙塔的行銷讓人印象深刻
三陽每一波行銷的活動都很貼合產品意象，
如CLBCU找樂天女孩環島就是要強化其女性用車，突顯CLBCU的特點在女性長途旅程的幫助
MMBCU讓youtuber 雙載長途旅遊，強調大車廂，舒適的騎姿和後座空間，充沛的巡航動力
以上這些在其他車廠都明顯落後，現今的宣傳不再是一句"耐操、好凍、拼第一＂就能讓消費者買單的
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