騎過之後終於懂通勤車為什麼會賣這麼好

Stereophotography wrote:
很多人都是這樣 一開始騎小白牌 後來換黃牌 仿賽 公升級 最後又換回白牌或300 平常已經很累 假日就好好休閒 紅牌騎姿累 難操控 騎出去沒地方停壓力大搞自己 不如輕鬆騎


嗯~~

黃、紅牌不是只有仿賽喔
復古、美式街車不追求極限操控也可以騎的很輕鬆
只是碰到離合器重手的機車就不適合在容易塞車的都市中通勤(我的小黃雞)
停車問題有時還真是傷腦筋
通勤車,在我的定義上第一參考要素就是油耗要省油
有些人的通勤車是腳踏車、電車、捷運......一切都是為了一級能效
ilikegoodgod wrote:
我也搞不懂為什麼要買高階機車!
在台灣平地車速根本不可能超過70公里,
在山區車速也可能只有40公里,
平價車就綽綽有餘了!


那是你太老實,
時速 80 根本稀鬆平常,
通勤代步的國民車或買菜車也做得到,
我沒有鼓勵超速違規喔,
只是在陳述現況。
HungryXman wrote:
像全新迪爵、大地名流...(恕刪)

其實高階車賣的也不差耶,尤其是158那幾台
HungryXman wrote:
像全新迪爵、大地名流...(恕刪)

便宜又CP值高,就不擔心沒人買
比較期待
國內各大廠的 白牌水冷速克達
可以出 閹割版本的
刪除 ABS TCS 等等電子設備
用 傳統鹵素燈 指針儀錶板
售價減個幾萬元
這樣的 閹割版!
以前二三十年前
機車幾乎都沒有那些電子設備
大家還不是活的好好的
現在東西 電子設備一堆 車子都爆貴
貴貴貴 盤子價格
葉梓楓
真5
tekken
基本上會買水冷的就不是價格取向,這樣的產品應該賣不動
畢竟大部分人買不起十萬八萬的車
CcCManCcC
不婚不生不交女友,30歲左右絕對買得起[笑到噴淚]
沒錯
尤其通勤車都是千年傳統
低調改63
更是便宜
巴遍天下無敵手
看了大家的留言,少了一個很關鍵因素,那就是買菜車修車保養非常簡單,零件充足

所以開機車行的都會修,在外面顧路,隨便找一間車行都會修

因此通常老闆推薦客人買車,通常買菜車最先推薦

像是高階車款,某個零件故障,鄉下偏遠地方不可能會有庫存,叫貨又要時間等

老闆也有可能不會修,這就是車行老闆最喜歡推薦客人買買菜車的原因
就跟高性能車子(鋼砲)跟一般車子一樣,真的能讓你跑快的地方真的沒有,塞車或是市區都是一樣要乖乖排隊。
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