zeroerica(肉粽) wrote:
其實柯副總不是消失...(恕刪)
現在車子貴品質卻沒有提升
還是化油車好保養問題又少
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cutechen0510 wrote:
三陽高層和經營者換人掌權了...別拿去年黃家掌權時代的車來比...今年推出的新車MAXSYM600及最新的JETS來說看看...災情在哪!?一堆網路鍵盤高手只會在那邊吹三陽電系弱怎樣怎樣!?來說看看電系哪裡弱!?只會在那邊<電系>!?卻說不出個所以然...這樣誰不會!?要說電系三陽現在的電裝品質明顯比以前X豪零件總代理時代的產品要好很多...不信去買個最基本的CDI和整流器來比較看看就明白了...然後不用在那邊腦殘...看過很多騎也沒騎過買也沒買過三陽車就在那邊炮的人...身邊朋友3個月內陸續牽了3台JETS及最新款的NEW MII...連個屁災情也沒有...倒是某牌甚麼4代鵝的毛病一堆...某牌的鳥汽缸萬年吃機油毛病的引擎依然存在...
你知道jet系列出了多少問題嗎?
非常多，多到你沒辦法想像
隨便舉個例子引擎吊架，這東西是耗材??
你知道第一代jet為何沒有一堆人抱怨嗎?
因為第一代賣很差，差到你沒辦法想像，我12年從台中市騎車到台北市
看到jet的數量一隻手數的出來，JET初代的顏色很好認，
你看路上有多少?
很多老闆還以為初代JET吊架沒問題，是EVO才有，
那是因為初代賣得太差了
你知道為何jet系列車架連改3次嗎?
因為他前兩代的引擎吊架都是消耗品，嚴重設計不良
有拆過幾台jet的老闆才會發現，吊架在台灣路況一兩年內一定會彎
第三次車架又改了，有沒有問題還不知道，你怎斷言沒問題?
我JET 2萬2就換缸了，三陽說什麼入沙不保固，
一個空濾才多少? 我機油漏下來也沒看一堆沙
要災情去友站找可以找到一堆，JETS沒災情?
01被摸頭不是第一次了，上次去處理他們也想摸頭
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現在都光纖100M了，上 Google 隨便找一下就能找到資料了。
還懷抱著莫名的自信？已經改好了、我運氣不會這麼差拉、我上一台又沒事...等
等買到車王才上來哭訴。
不同車廠，不同車型多多少少有些問題，但
有些車廠問題來自於，新設計，比如說出新車有新設計，可能會出問題。
某牌最喜歡弄這些有的沒有的，引擎同一顆，外殼換了，但內部還是要改一下
自認為這樣比較好，但有時就會出事，不死人、自認為不是他們的問題，就不招回。
某牌則是 CostDown 出事，成本越低越好，一個零件原本五道工法，100 元
要求零件供應商改三道工法 50 元，這樣成本就省了下來。
原本用台灣廠商零件，改找中國製。
反正車能交出去，保固期內不出事就 OK 啦，且車上零件品質是比較好的
後來叫來新的比較爛。
那些車設計有問題 有太多故事可以說了
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