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我的DRG 1也有跟你類似的問題...騎一陣子後...
之前原廠電池的時候冷車情況下怎樣都不好發...(猜測是不是電壓過低..)
但是後來換了鋰鐵電池 在電池(還新)的情況下...稍有改善...但是目前過了一年多過後...
還是會有這樣的情況...而且剛裝(鋰鐵電池)沒多久 只要起步10公尺左右後...儀表就會亮故障燈...
(蠻看心情的...有時候會自己消燈有時候又會亮起..) 當初我也是有回原廠 然後測試了兩天說是沒發生我那個情況..
而且他們也有嘗試交換過電池 用現場的市面上一般鉛酸電池都不會亮燈!! 用我的(鋰鐵電池)起步沒多久就會亮燈...建議我更換回鉛酸電池...總之:無解!! 然後發不起來的問題就沒有發現...
因為我目前比較少騎...買來近三年里程還沒破萬!! 最近的情況是...
有時候會按發不起來...但是稍微帶點速度...卻又可以了!!(跟以前那種老式機車帶動區軸的概念...)
發動後儀表的電壓表會忽高忽低...會從14.2V一下跳到13.X 一下又跳到12.X 反正就是低低高高的跳來跳去...(新問題)
因為我本身也比較少用到機車..所以問題我就一直擱置...反正還可以正常騎乘就暫時不管他!!也沒換回鉛酸電池..像我這種少用車的人...鉛酸電池很快就會掛了!!! DRG這款帶熄火功能!!電池容量選擇設置真的是少的誇張!!
相信原廠這次會完整的檢修處理好。
電壓高低過大代表有問題需要進廠了不是換了印度神電池就沒事
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好的，謝謝提供意見，希望這次能處理好。
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好的，謝謝你的分享，我來觀看影片，目前機車已在原廠，等待他們檢修的結果。
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9/20，第五度進入原廠了，看來我真的是天之驕子。
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9/20，第五度進入原廠了，看來我真的是天之驕子。有更新part2了
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日系品牌車一樣會有車王，碰到更慘，零件維修更貴更麻煩吧！台灣在速克達機車領域，品質應該日系機車不相上下了
9/20，第五度進入原廠了，看來我真的是天之驕子。有更新part2了
