有沒有Fighter6或7+三零科技的八卦

忘記暱稱了 wrote:

看到FNX把啟動馬達拿掉研發的Z.R.S.G科技.....
對於平均1.2年啟動馬達就掛的我來說...很有吸引力...
可是還是有個疑問.....
這裡是否有所謂的耗材零件在裡頭呢?...(恕刪)

上次在gogoro 討論區看到有人說
Z.R.S.G科技 壞掉 好像要1萬多元的樣子,保固內免費換
wonderzero2 wrote:
上次在gogoro (恕刪)


蝦米....那過保還得了......
不過1萬多應該是指整個模組吧?
等等...這才注意到你提到的是狗肉........XD

這樣不知道SYM的能不能零件單換....
例如我提到的整流器.......
假設只壞個整流器卻只能跟大燈一樣換整組......
那FNX過保後....一些部位的維修會很嚇人吧?
豬的老哥 wrote:
他的曲軸跟馬達是直接連在一起,省略發電機的結構直接使用。
你轉油門他就轉動馬達,馬達因為連帶曲軸所以可以邊發動邊前進

所以您的意思是,
在引擎未發動前,"轉油門他就轉動馬達",進而前進
這短暫時間是"吃電"前進的電車?
kkmobil01 wrote:

所以您的意思是,
...(恕刪)

其實應該說不能前進的,只是你轉動油門他會帶動曲軸直到發動。發動後的速度才夠你前進,但發動到前進全程只需轉動油門就好。
忘記暱稱了 wrote:
蝦米....那過保還.
不過1萬多應該是指整個模組吧?
等等...這才注意到你提到的是狗肉........XD

這樣不知道SYM的能不能零件單換....
..(恕刪)

Fnx 是指整個模組 沒有單換的

這才注意到你提到的是狗肉........XD
在gogoro那邊討論區
Gogoro pk油車 哪一個省錢看到的

有機會我找找看,是哪一位 大大說的
原本是騎SYM悍將二代(2005~),今日入手2020版FT6,有ABS,怠速熄火,輕輕一轉油門就啟動,硬要說缺點的話,就是新座墊屁股坐久會有感覺...


忘記暱稱了 wrote:


蝦米....那過...(恕刪)

三陽維修費都很貴.....
舉個例,FT6整流器一顆要近2K。
但一般通用的只要500就能解決。
豬的老哥 wrote:

三陽維修費都很貴....(恕刪)

真的不便宜!所以我都不要臉用凹的!
開玩笑的啦⋯⋯
忘記暱稱了 wrote:
看到FNX把啟動馬達(恕刪)

你好

我自己也是上月才剛買FNX,耐不耐用貴不貴我也沒法回答你
平時通勤主要還是使用四輪,這FNX我是放在公司作為短程代步使用
我的短程有時幾百甚至幾十公尺,一天發動不下20次
所以讓我選購這車的最主要原因,就是這啟動方式

一般使用如果一天往返來回共20KM,假設剛好20次等紅燈
那開啟怠速熄火的狀況下,一天也是差不多要熄火啟動這樣多次數

SYM肯定經過很多測試才敢推上市
我是不擔心會不耐用常故障
畢竟目前看起來這套系統肯定最後會下放全車系
這種東西如果出包,不是銷售而已,連商譽都會賠進去

原本去年就有想讓FNX換掉使用十多年的RS
我也是常壞啟動馬達跟電瓶,不過老車可以踩發就繼續撐
也是等一等看一看,有無重大災情

巧了,七月底RS連踩發桿都給我踩斷了
剛好等到FNX七期ABS新色出來,就下手了
豬的老哥 wrote:
三陽維修費都很貴..........


挖...這點真的跟我的經驗認知不一樣....(我還停在山葉零件比較貴.....XD)
我要跟新一下了....

我有在別處發問...剛好有車友才換過這顆整流器....
要6千多.......
雖然換了個名子...叫啟動發電控制器....
可我覺得看起來還是整流器阿.....價格攀這麼高...有點嚇人...
(那個大燈模組也是....)

要新技術還是省錢....真是兩難阿....Orz.....
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