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價錢
韭菜們，cp值在羊老闆口袋。
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李多慧很認真、還有騎車環島，但對K牌銷量的確似乎沒什麼效果。現在消費者好像也不怎麼吃名人代言這一套。
我是說新改款的大樂，我知道之前被4mica壓著打，但是同樣今年改款，看看兩家改款升級差異。
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但我怎覺得是拔了配備換個殼的FIDDLE 125??
但胖瘦迪同時存在是怪怪的沒錯，所以三陽應該有打算
1.廢了VIVO 125，瘦迪車重砍到跟VIVO差不多了，廣告也打了低座高，很像要取代VIVO的感覺
2.升級胖迪，搞不好雙避震和ABS會出現在新款胖迪上，讓胖迪頂上豪華國民車的位子，留下來的空間就是瘦迪，不然JET-SR和胖迪之間好像有點空，FIDDLE要說是國民車也太勉強，何況改款後125版也只剩單避震，改成現在的瘦迪接受度就高了
三陽目前的確沒有對標K1 150商品級距的車，就看怎麼應變了
K1特仕版這種特規車上市有特惠價時，才會有人願意買，等優惠期結束恢復原價就賣不動了，之前出過新名流150、大地名流150的配備、馬力性能都和K1 150特仕版一樣，有配備但車型醜馬力小是硬傷。
就說你沒騎過也要多看一些k1社團外的評測跟網友分享，150的騎乘感絕對比125好很多，新名流150賣不好是ecu有問題，大地名流150賣不好是因為沒人知道這台車是最便宜的雙碟車(沒說，你知道嗎？？)
