是政府規定的,現在出的新機車都要全時點大燈,砲車廠是找錯人了。
yan49516
跟燈泡廠勾結還有可能,車廠又不做燈泡。
DukeZero
連抱怨的對象是誰都搞不清楚真可笑
GOGOF wrote:
小弟的車是2019年...(恕刪)

全時段點燈能撐到2年算不錯了
hosee921 wrote:
如果會拆裝,拍賣網可...(恕刪)

請問能推薦200內的LED燈泡嗎?謝謝
3618
不要在路上害人,製造光害
雖然是2前的文章~~別說大燈了~~~現在很多機車後燈壞掉不亮多不修理,我不相信車主不知道自己的機車後燈不亮
我的勁豪也差不多二、三年大燈燈泡燒掉,所以我去買線組把它改為非全時點燈。
SPITFIRE02 wrote:
我的勁豪也差不多二、...(恕刪)


我之前是只有改用開關來控制大燈的開閉,但是那種開關頂部公差縫隙很大,
下雨時容易灌進去裡面造成短路,後來我都改回原廠狀態,
傳統鹵素大燈便宜多買幾顆備著就好,但是燈殼霧化真的無法避免,
所以最近在網拍上看到原廠燈殼八百多塊而已,
如果真的到了霧化太嚴重的狀況打算直接換新殼。
ging2299
自己會拆可以定期拆下拋光防霧化
GOGOF wrote:
小弟的車是2...(恕刪)

我是6期gp125通勤,印象也是飛利浦h4,5年多了沒燒壞
全新迪爵 里程 13xxx 公里 近光燈在發動瞬間 燒掉了
鎢絲通電加熱至白熾狀態時...
其實就等同在燃燒鎢絲!!
但鎢絲能燒多久?也就是壽命多長實在不好說~

例如我住處廚房排油煙機的燈是24H全年無關閉的!
鎢絲燃燒殆盡很正常,但多久則不一定......
所以2020/02/09我直接買1盒25顆!
裝上時寫上啟用日期,燒掉換下就寫上截止日期...
快5年了,已經用掉10顆~
24H全時點燈條件一致,每一顆使用壽命都不一樣!


我前一部買菜車VP125Fi也是換歐司朗的H4黃金燈泡...
當初怕燒掉沒第2顆可以馬上替換!
所以直接買2顆,沒想到騎了10餘年愛車賣掉時~
裝上的第1顆還頭好壯壯,第2顆全新現在放著也不知能幹嘛!

因為我的VP125Fi是五期車,還沒有全時點燈...
我車又少騎,晚上停紅燈如果秒數太久也會將大燈關掉!
所以壽命才拉長,同時也兼顧了大燈不霧化~
下圖為賣掉前拍攝的...


車上那顆歐司朗的H4黃金燈泡,賣車時我拆了下來!
原本想跟另一顆全新的一起賣,包括陶瓷插座...
就賣全新的歐司朗的H4黃金燈泡,而用過的那顆用送的!!
結果連當時車上拆下的定位燈模組,全車LED方向燈泡一直沒PO賣!
拖到現在也懶得PO了......
因為覺得現在的車,燈系幾乎都採用LED居多~
鹵素燈泡車的車主也不會想換吧!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
因為機車沒有 "日行燈" 的設計 (成本考量? 空間?), 所以才弄成全時點燈.
開燈的用意不是讓騎車的人看, 是為了給別人看的.
不管天氣多好, 有亮燈的情形, 別人的確會比較容易注意到.

至於燈泡壽命, 依據個人這十幾年開車或騎車發動會開燈的習慣來看, 並不覺得跟以往不開燈時有什麼差別.
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